Gagandeep Pandher還報告說，他沒有得到最新的自動駕駛硬件。 在3月11日，我們告訴你，中國政府沒有購買特斯拉的借口，安裝HW2.5的汽車，應該有HW3.0。 在同一篇文章中，我們還指出了兩個加拿大客戶-SA和GF-他們說明了為什么是這樣。 在爆發之前，他們處于同樣的情況。

他們想保持匿名這一事實，即使是真實的，也會引起一些爭議。 是的。 加甘迪普·潘德爾也是。 他還在加拿大買了他的特斯拉模型3，并對獲得他特別要求不要的自動駕駛儀硬件感到非常沮喪。 “我有一個2019年9月-建造特斯拉模型3以及。 我在2019年9月30日拿起我的車。 于2019年9月24日在安大略訂購.. 我等待購買的原因之一是因為我不想要HW2.5車輛。 最初，我選擇了LRAWD。 然而，在幾天內，我轉到了SR。在與我的特斯拉顧問討論購買選項時，我特別詢問車輛是否會有HW2.5或HW3.0，他在我們討論LRAWD模型時確認這將是HW3.0。

特斯拉將責于HW2.5的中國3型機組 就像RonenKleiman期望他的i3有寶馬承諾它可以實現的范圍一樣，Pandher也信任他的顧問，直到他意識到他在3號模型中有HW2.5。 “我的車是用HW2.5而不是HW3.0交付給我的。 我很不高興，因為我買了一輛車，沒有具體的硬件版本，我被告知我會得到。 我沒有得到HW3.0，我幫助朋友購買他們的車輛，他們都得到HW3.0。 我剛剛有了最新的2020.8.1更新，我沒有其他人的選擇。 這確實令人失望。 潘德爾現在想聯系特斯拉，把它整理好。 他向我們尋求幫助，但公司不與新聞界交談。 “我不知道如何聯系特斯拉解決這個問題。 我的印象是，我會收到一輛HW3.0的車輛。” 畫廊：為什么這些MIC特斯拉模型3單位來與HW2.5？ 14 照片 在中國，有傳言說，Model3的所有者與HW2.5計劃一起起訴特斯拉，但到目前為止，訴訟尚未得到證實。 我們要求我們的中國讀者警告我們，以防任何具體的事情出現。 工業和信息化部設備工業第一部門已經表示，特斯拉“非法”組裝了HW2.5組件在其特斯拉模型3。 如果你碰巧在特斯拉工作，可以聯系潘德赫，請這樣做。 我們也很想了解為什么加拿大客戶仍然收到他們的汽車與HW2.5，而不是HW3.0，當特斯拉說所有的汽車后，2019年4月23日。