路虎衛士是英國的偶像。 多年來，它豐富的遺產可能被奔馳G級(或G-Wagen)和幾個日本名字所掩蓋。 然而，全球LR衛士社區正在變得強大。

捷豹路虎已經以“90”和“110”的形式推出了越野車的現代化身。 在印度，已開始預訂2020年MY路虎衛士，起價為69.99盧比的前展廳。

雖然新一代維護者繼續由一個ICE單元供電-2.0升296bhp/400Nm渦輪汽油，確切地說，是東海岸維護者(或E.C.D。 來自佛羅里達的汽車設計)采取了不同的方法。 而不是乘坐傳統的羅孚V8，球隊在E.C.D。 汽車設計公司為經典的衛士110型號提供100k Wh‘特斯拉互換’。 直接驅動的特斯拉汽車承諾220英里（350公里）和0-100公里/小時的沖刺時間約5.5秒。

一個國內的壁式充電器可以在大約10小時內從空充電池組，而一個三相單元可以下降到5小時。 E.死因。 汽車設計的電動衛士可能已經失去了V8咕嚕，但保持真實的越野DNA，增加了全扭矩輸出在零RPM。 在一個角度上，這與特斯拉S UV一樣接近，具有良好的越野能力..

特斯拉塞伯特魯克應該是一個優秀的越野車，但一個明智的人會買它可怕的外觀？ 同時，Rivian R1T已經證明了一個全電動動力系統在越野中的潛力，除了看起來很好。

電動掉期在當今的汽車文化中越來越受歡迎。 雖然其中有些只是為此而做，但某些例子可以說比他們的ICE捐助者更好。 最近，我們分享了一個有趣的創作，由威爾士的電動經典汽車在皇家恩菲爾德。

在其常規組合中，東海岸衛士有六種發動機選擇：430馬力雪佛蘭LS3、565馬力雪佛蘭LS3、320馬力雪佛蘭LC9、640馬力雪佛蘭LT4、190馬力羅弗V8（最初的選擇）和2.8升康明斯柴油磨坊，160馬力。 此外，修復公司提供了一系列定制和目標為重點的適合經典路虎模型。 E.死因。 汽車設計也承擔一次性項目。 該公司的網站有一個配置器，供用戶創建自己的版本的“現代經典”路虎。