蘭博基尼Huracan Evo需要很少的改進。 當然，這并不完美，但意大利超級跑車品牌繼續淡化入門級車型的缺陷。 感覺有一點太幽閉恐懼癥的楔形，10缸的轎跑？ 那么，也許赫拉克安埃沃·斯皮德的落榜吸引了你的情感。 你想再來點滑稽動作嗎？

嗯，HuracanEvoRWD（那是后輪驅動）跑車聽起來就在你的巷子里。 想要一個自上而下的微風和后輪驅動處理打噴嚏的組合嗎？ 不用再擔心了，因為蘭博基尼剛剛把布頂上的胡拉坎·埃沃·RWD·斯皮德的包裹拉開了。

像它的硬頂RWD兄弟一樣，HuracanEvoRWD Spyder放棄了20馬力和40磅的扭矩，而不是它的全輪驅動的穩定伙伴。 盡管如此，有610匹馬和413磅英尺的扭轉，中間安裝的5.2升V-10，與七速雙離合器自動變速器相匹配，提供了大量的咕嚕聲，以推動這3，326磅的跑車。 根據蘭博基尼的說法，小跑到62英里每小時只需要3.5秒，因為它向201英里每小時的最高速度發射。

胡拉坎EvoRWD Spyder司機無法在如此高的速度下操作動力軟頂，盡管如此，因為在高速公路或更高的速度下打開織物屋頂肯定會從汽車上撕開覆蓋物。 相反，蘭博基尼將最高操作限制在時速不超過31英里。 （蓋子也在17秒內熄滅了。） 就像Spyder兄弟一樣，RWD模型的后窗獨立于屋頂本身升起和降低。

幫助區分RWD Spyder和全輪驅動Huracan牧群是少數造型更新，包括RWD特定的前和后。 這兩個功能都給了雙輪驅動模型——很明顯——一個比它已經憤怒的全輪驅動相對應的更危險的杯子。

2021年蘭博基尼Huracan Evo RWD Spyder今年夏天上市，售價為233123$。 考慮到全輪驅動的Huracan Evo Spyder從280，000$以北開始，然而，更輕，可能更活躍的處理EvoRWD Spyder似乎是一個相對的盜竊。