這里有一個機會來掩蓋你對2014年一級方程式及其各種“附屬物”的噩夢。 這是一個機會，看看一個非常漂亮的法拉利，剛剛出售了創紀錄￡2400萬。 清，的確，清..

這是1961年一級方程式世界冠軍菲爾·希爾的老賽車手；他和彼得·柯林斯一起賽車贏得了1958年12小時的塞布林，因此配備了適當的賽車。

這也是一個令人失望的，愚蠢的午餐，瘋狂的昂貴，超過￡2020萬在2012年支付法拉利250GTO。 這是英國有史以來最昂貴的汽車，諾利斯。

德比郡的經銷商湯姆·哈特利·Jnr從一個名叫埃里克·海雷馬的商人那里買了這輛車，并把它賣給了一個匿名的買家，由于它的“無干擾”，完全是原始的條件，達到了令人垂涎的價格標簽。 下面坐著一個3.0升的V12發動機與300bhp-相同的OpelAstraOPC杯汽車，如果你想要一個令人驚訝的比較-這是很好的0-60英里沖刺約6秒和最高速度167英里/小時。

事實上，它是如此的好，著名的法拉利歷史學家馬西爾馬西尼描述了這個精確的模型-底盤0704-是世界上前五名法拉利之一。 “它是如此珍貴，因為它是完全不受干擾和不恢復的，真實和非常原始的。 它還伴隨著一段非常重要的奇妙歷史。

啊是的，歷史。 這250TR在1957年勒芒比賽中跑了，跑得最高，但沒有完成。 然而，在希爾和柯林斯的指導下，第二年，這輛車獲得了兩場勝利-1000公里的布宜諾斯艾利斯和12小時的塞布林-幫助工廠汽車贏得了六場比賽中的四場比賽，以確保法拉利連續第三次獲得世界跑車錦標賽的建造者。

然后，它被賣給了一位美國客戶，他駕駛它在池塘上贏得了16場比賽的勝利，然后于1967年被捐贈給福特迪爾伯恩博物館，在那里它停留了30年。

馬西尼說：“我相信隨著越來越多的富人需要對現金進行再投資，法拉利市場將繼續上漲，但目前還沒有很多高質量的汽車。 它會在哪里？