Elaphe的L-1500汽車輪內耐力將由俄亥俄州的Lordstown汽車公司生產。 Lordstown Motors宣布與Elaphe Propulsion Technologies公司就輪內輪轂電機達成獨家授權協議。 該公司計劃在俄亥俄州的Lordstown大型工廠(由Lordstown的員工在Elaphe的支持下)為Lordstown耐力電動皮卡車生產輪內輪轂電機。

在阿爾法原型/滑板上看到的第一個單元也由Elaphe提供。 Elaphe將開發一種特定的L-1500耐力內輪電機模型，用于耐力，它需要四種全輪驅動，系統輸出為600馬力（約440千瓦）。 Lordstown Endurance Alpha測試原型-輪內馬達 相關內容 ? 洛德斯敦汽車公司帶我們參觀其電動卡車工廠 Lordstown汽車更新市場推出耐力皮卡 ? Lordstown耐力阿爾法皮卡卡車裙裝：視頻 ? Lordstown Telease Endurance卡車的在行車引擎 Lordstown的輪內馬達將在未來六個月內開始生產，這將比預定于2021年1月（以前為2020年12月）開始生產的車輛提前幾個月。 “埃拉菲將幫助管理和支持的20,000平方英尺生產線的初步建立已經開始，雖然該項目將需要9個月才能達到全部生產能力，但Lordstown將在未來6個月內開始使用新生產線進行測試和生產前車輛。 每一個洛德斯敦耐力滾下生產線將使用埃拉菲型號L-1500耐力在-海爾汽車建立在俄亥俄州工廠。 “除了為輪內輪轂電機提供技術外，Elaphe還將在整個項目中提供工程支持、技術援助和咨詢服務。 財務條款沒有披露。 Lordstown汽車公司首席執行官史蒂夫·伯恩斯說： “我們和Elaphe的關系可以追溯到十多年以前，他們對Lordstown汽車公司的承諾和對Lordstown耐力的熱情比以往任何時候都要強烈。 他們所做的工作是行業中最優秀、最具創新性的工作之一；我們為我們共同完成的工作感到自豪，并對未來充滿熱情。 Elaphe首席執行官Gorazd Lampic說： “雖然大多數汽車制造商都是f

僅僅是為了趕上和競爭幾十年前由純電動汽車OEM開創的傳統電動動力系統技術，Lordstown正在通過圍繞用戶的需求而不是傳統的動力系統整合所強加的權衡來建設其車輛，取得巨大的飛躍。 我們堅信，Elaphe輪轂電機所能實現的車輛控制的封裝、模塊化、冗余和先進功能是以真正的4WD方式傳遞扭矩的關鍵。 我們自豪地成為Lordstown努力實現的目標的一部分——將車輛演變成一個可靠的工作工具、一個功能工作區和一個工人在該領域的最好朋友。 畫廊：Lordstown汽車耐力賽 17 照片 2020年城市耐力信息： EPA范圍至少200英里（320公里） 可能超過70k Wh電池（每包大約6000個圓柱電池） 最高時速80英里（128公里/小時） 全輪驅動，4個輪轂電機 系統輸出600馬力（約440千瓦） 交流充電10小時(7千瓦，高達95%SOC) 0.5-1.5小時直流充電 工具和附件的舷外電源（固定）3.6千瓦(120伏，30A) 5個座位 拖曳能力6000磅（2721公斤） 性別暴力行為的等級：30% 從52500$（扣除聯邦稅收抵免7500$后45000$）開始 分享 Facebook分享 在Twitter上分享 領英分享 Flipboard的份額 Reddit的份額 分享什么應用程序 發送電子郵件 隱藏新聞稿 洛德斯敦汽車公司。 與Elaphe PropulsionTechnologies公司簽訂獨家授權協議，以實現?海爾輪轂電機的持久化；電機將由俄亥俄州Lordstown汽車公司員工建造 洛爾德斯托沃恩，俄亥俄州-2020年5月12日-洛德斯敦汽車公司，一個新的設備制造商，俄亥俄州的輕型，全電動車隊，已宣布與Elaphe推進技術?獨家許可協議。 作為高科技推進技術的開發商和生產商，Elaphe將開發L-1500型耐久內耳電機，該電機將用于Lordstown耐久。 作為協議的一部分，Lordstown汽車的發動機將由Lordstown汽車公司俄亥俄州總部的員工建造。 “我們和Elaphe的關系可以追溯到十多年以前，他們對Lordstown汽車公司的承諾和對Lordstown耐力的熱情比以往任何時候都要強烈，”Lordstown汽車公司首席執行官SteveBurns說。 “他們所做的工作是行業中最優秀、最具創新性的工作之一；我們為我們共同完成的工作感到自豪，并對未來充滿熱情。 埃拉菲將幫助管理和支持的20,000平方英尺生產線的初步建立已經開始，雖然該項目將需要9個月才能達到全部生產能力，但Lordstown將在未來6個月內開始使用新生產線進行測試和生產前車輛。 每一個洛德斯敦耐力滾下線將使用Elaphe型號L-1500耐力在-海爾汽車建立在俄亥俄州工廠。 Elaphe首席執行官戈拉日德？蘭皮奇(Gorazd Lampic)表示：“雖然大多數汽車制造商僅僅專注于追趕和競爭幾十年前由純電動汽車OEM公司開創的傳統電動動力系統技術，但Lordstown正通過圍繞用戶的需求而不是圍繞傳統的動力系統整合所帶來的權衡，實現其汽車的巨大飛躍。 “我們堅信，Elaphe輪轂電機的包裝、模塊化、冗余和先進的車輛控制功能是以真正的4WD方式傳遞扭矩的關鍵。 我們自豪地成為Lordstown努力實現的目標的一部分——將車輛演變成一個可靠的工作工具、一個功能工作區和一個工人在該領域的最好朋友。 除了為輪轂電機提供技術外，Elaphe還將在整個過程中提供工程支持、技術援助和咨詢服務