一個車輛程序可能實際上向前推進。 通用汽車公司正在推行的電動汽車戰略似乎大部分不受全球大流行的影響。 事實上，在今天與汽車記者的電話會議上，由副總裁肯·莫里斯(KenMorris)領導的電動汽車和自主汽車公司，唯一的變化似乎是微小和積極的。 雖然這似乎要長得多，但就在幾個月前——確切地說是3月4日——通用汽車舉行了其大型電動汽車日。

在那次活動中，它揭示了它的電動汽車策略的深度和廣度，展示了它的新Ultium電池和靈活的電動汽車結構。 它甚至向聚集在一起的記者和投資者透露了10種不同形狀和大小的即將到來的車輛，包括GMC悍馬EV的皮卡和SUV形式，BoltEV刷新，BoltEUV，以及凱迪拉克Lyriq。 全球機制與大流行病相關的回調 GM延遲Bolt EV刷新，短期EV項目未受影響 引起的Cadillac Lyriq電氣交叉動脈延遲 然后，大流行的全部范圍變得更加清楚，世界也發生了變化。 汽車生產陷于停頓，公司將注意力轉向提供通風機和個人防護設備。 至于通用汽車電動汽車計劃的改變，唯一的改變是更新的雪佛蘭BoltEV延遲到2021年，凱迪拉克抒情車的推遲顯示為4月，悍馬電動汽車顯示為5月。 為了強調這一點，莫里斯經歷了一些不改變。 與本田(Honda)合作生產兩輛電動汽車的協議仍在繼續，與DTE合作促進可再生能源生產的計劃仍在繼續，為到2025年生產100萬輛電動汽車的電動汽車項目分配的$250億預算仍在實施中。 事實上，在呼叫的尾端出現了任何音符的唯一變化，當針對綠色汽車報告的BengtHalvorson的問題，Morris允許一個EV程序實際上可能被向前拉。 雖然我們不知道哪輛車可能涉及-我們最有可能懷疑的是GMC悍馬SUV-任何前進都是一個積極的發展。 當然，目前市場上只有一個插件產品，BoltEV，懷疑仍然深入電動汽車的Fandom。 該公司的這一更新可能會減輕一些擔憂。 畢竟，如果它對其先前宣布的電動汽車的意圖不是認真的，那么這種流行病將是一個完美的借口來收回它的承諾。