基亞將致力于電動未來，今年早些時候，總部位于首爾的汽車制造商宣布了“S計劃”，這是一項中長期戰(zhàn)略，到2025年將至少有11輛新的電動汽車推向市場。

起亞的目標是實現(xiàn)全球年度EV銷售目標50萬輛，并期待在2026年前銷售100萬輛環(huán)保汽車。 重要的是，起亞將投資至少250億$來實現(xiàn)這些目標。

明年，起亞計劃推出一個新的電動交叉，將基于上面的想象概念。

這種新的電動交叉，代號為“CV”，將建立在品牌的新的可伸縮的E-GMP平臺上，這是一個專用的電動汽車平臺。 該平臺將允許快速大功率充電，其中80%的充電可以實現(xiàn)使用350KW超快充電器，并將提供大約500公里的電力范圍。

然而，最大的消息是起亞的新EV交叉預期將帶來的預期性能。

即將到來的來自起亞的電動交叉有望帶來令人印象深刻的性能。

在一份由英國汽車快遞公司(Auto Express)撰寫的報告中指出，起亞的新電動跨界車將與保時捷泰肯(Porsche Taycan)的性能相媲美，這本身就令人印象深刻。 基亞認為，CV交叉的性能版本的目標是實現(xiàn)0到100公里的沖刺時間低于3秒。 泰坎隊聲稱，0到100公里的沖刺時間為2.8秒。

如果這些數(shù)字成為現(xiàn)實，起亞的EV交叉將殺死一系列性能汽車，包括超級跑車，這將是該品牌的主要成就。

就造型而言，你可以期待一個圓滑的交叉設計來到前面。 想象概念在2019年日內瓦車展上展出，當時，起亞的首席設計師評論了這個概念，說：“我沒有看到任何真正不可行的東西。 有一些與成本相關的問題需要驗證；但設計師們并不了解如何為生產制造一輛汽車。 [想象概念]不是一種自由的練習。 這不僅僅是日內瓦的最后時刻。 它有一個目的。 這比表演更重要。 我們在這里絕對不是娛樂，而是實際上與我們的客戶溝通。“這意味著，在想象概念上看到的設計線索很可能主要被轉移到生產交叉。