1986年的車型為美國購車者提供了一些有趣的低成本新選擇，Yugo GV和現(xiàn)代Excel都以好得令人難以置信的標價上市銷售。Yugo有著古老的鐵幕背景，從一開始就是一個笑話，但這款來自一家從未有人聽說過的公司的韓國新車怎么樣呢?結(jié)果是，第一代的1986-1989年的Excel賣得很好，但沒有持續(xù)很長時間，所以我今天很難找到垃圾場的例子。這是一個沉重的選擇在丹佛碼GL模型。

坦率地說，第一代Excel有點像檸檬。到1990年左右，我開始在垃圾場看到大量這樣的車，它們大多行駛里程很低，內(nèi)部很干凈。但是里程表上的讀數(shù)顯示，這輛車在很年輕的時候就壞了，一直停到最近。

當Excel開始在韓國銷售時，韓國正處于殘酷的軍事獨裁統(tǒng)治之下，但1987年的全國性抗議活動，導致韓國出人意料地向民主制度和平過渡。與此同時，現(xiàn)代汽車用這種一次性汽車在北美市場站穩(wěn)了腳跟。上世紀90年代初，現(xiàn)代汽車的質(zhì)量開始穩(wěn)步上升，早期卓越車型的糟糕狀況逐漸從人們的記憶中消失。

這款車有很多豪華的選擇，這在第一代的Excel中并不常見，大多數(shù)買家都想要最便宜的點對點交通工具。自動變速器，卡式磁帶座，后窗雨刷，甚至還有一個漂亮的模擬時鐘(我為收藏而買的)。奇怪的是，它沒有空調(diào)。

在科羅拉多州的高平原地區(qū)，夏天的氣溫經(jīng)常達到三位數(shù)，但在上世紀80年代，司機們的態(tài)度非常強硬。如果你熱了，把車窗搖下來!

沒有多少優(yōu)秀的車是帶天窗的。

動力來自于三菱原產(chǎn)的1.5升四缸化油器，1989年的額定功率為66馬力。Excel的底盤有大量三菱幻影的DNA，使這部車的表親道奇小馬。三菱公司在這里出售帶有精密徽章的汽車。

現(xiàn)代美國公司的營銷人員并沒有拐彎抹角地推銷這些汽車，而是抓住每一個機會指出價格標簽。