周二晚些時候，寶馬發布了其2021年5系的更新版，展示了一系列的款式修改、一款徹底改頭換面的插電式混合動力車型，以及對動力系統產品的一些改進。幾十年來，中型5系轎車一直是這家德國豪華品牌的主打產品，而第七代轎車的最新一輪改進應該會確保它是迄今為止最好的例子。

因為這只是一個周期中的更新，所以2021年5版的變化并不全面。像其他寶馬的產品線，新的5系列接受該品牌的有爭議的新腎格柵設計，雖然略有少戲劇比一些擬議的概念。頭燈和尾燈都經過了重新設計，前保險杠和后保險杠(用于基礎車和M運動包)也都經過了重新設計。除了略有不同的外觀，這些變化也增加了轎車的整體長度略多于一英寸。

如果你希望《權力的游戲》第五季能有更多的能量，那么這個消息就有點喜憂參半了。雖然插電式混合動力車530e獲得了相當不錯的額外功率，但530i、540i和M550i車型的功率基本沒有變化，分別為248,335和523馬力。PHEV的功率從248馬力增加到288馬力(扭矩增加到310磅英尺)，這要歸功于動力系統電氣化部分的改進。

這并不是說汽油發動機沒有受到影響。事實上,inline-six收到一些很重的修正,包括具有48 v輕度混合動力系統,寶馬說不僅會提高整體效率,但使一些新特性,包括一個增強的發動機自動停止/啟動功能,可以解耦和關閉發動機下面9英里以節約燃料。在每小時16到99英里的速度下，這款車還可以單獨依靠電動汽車滑行，再次關閉引擎。

寶馬還對八速自動變速器的液壓元件進行了一些調整，以提高響應能力和改進。將動力系統與車身和底盤隔離的阻尼器也進行了改進，以減少不必要的噪音和振動。

在內部，新5系列獲得了一些視覺更新，以及更新的信息娛樂系統，運行該公司的智能個人助理的最新版本。別把IPA和苦啤酒搞混了，它是一個自然的語言界面，可以響應“嘿，寶馬”，并允許對大多數電子配件進行語音控制，包括位于中間位置的12.3英寸觸摸屏(從10.25英寸增加到10.25英寸)。導航、蘋果CarPlay和Android Auto兼容性都是標準配置，一個新的行車記錄儀系統可以監控車輛攝像頭，并將視頻保存到外接USB驅動器上。

2021年530i轎車的起價為55,195美元(包括995美元的目的地費)，從本月開始，顧客可以訂購。5系列將于7月在各大展廳上架。