豐田周五宣布，2021款豐田RAV4 Prime SE將于今夏上市，售價為39,220美元(包括1,120美元的目標價)。該公司希望憑借其高產量插電式混合動力車在緊湊型跨界車領域占據性能制高點。

到目前為止，小型主流雙排跨界車的混合改型已經完全專注于效率;即便是豐田自己的RAV4混合動力車，憑借219馬力的傳統混合動力驅動系統，其在城市的油耗為41英里/加侖，在高速公路上的油耗為38英里/加侖，在40英里/加侖時的油耗為40英里/加侖。

盡管豐田堅稱RAV4 Prime將非常高效，但最大限度地節省燃料并不是它的首要任務。其插入式混合動力系統的總輸出功率為302馬力，使其成為最強大的緊湊型SUV從一個非豪華品牌。豐田表示，它還將在5.7秒內從0-60英里/小時(低于早先的估計5.8秒)，這應該是最快的競爭對手，與高產量的2020年福特Escape。

豐田表示，美國環保署已將RAV4的最佳油耗定為每加侖94英里。精確的城市和公路數據還沒有提供。舉例來說，該公司自己生產的普銳斯Prime(額定功率為133英里/加侖)在市內的行駛速度為55英里/加侖，在高速公路上的行駛速度為53英里/加侖，加起來為54英里/加侖。上一代的現代索納塔插電式混合動力汽車，被評為每加侖99英里，被認證為每加侖39英里。

2021年的RAV4 Prime與普通的RAV4混合動力車有著相同的2.5升阿特金森(atkinson)自行車、汽油驅動的四缸發動機，但進行了不同的調整。它的176馬力是一樣的，但它在2,800轉/分鐘時產生168磅英尺的扭矩，而在3,600-5,200轉/分鐘時產生163磅-英尺的扭矩。豐田表示，更大的噪音加上更強大的電動馬達意味著你將能夠注意到低速駕駛的明顯差異。事實上，從0到60，質數整整快了兩秒鐘，肯定會支持這一點。豐田表示，RAV4 Prime的電池在純電動行駛的情況下可以續航42英里，高于此前估計的39英里。

豐田將提供兩種車型的RAV4 Prime: SE(基本款)和XSE。SE的標準配置包括加熱的前座，一個皮革包裹的方向盤和換檔把手，一個動力提升門，一個8英寸的觸摸屏信息娛樂系統，帶有Android Auto, Apple CarPlay和Amazon Alexa集成。XSE(售價42,545美元，不含其它選項)將包括9英寸觸摸屏、升級音頻、無線設備充電、月頂和花哨的雙色外漆方案等功能。

雖然價格可能看起來很高，但請記住，聯邦電動汽車稅收抵免將抵消最高7500美元的價格，加上各州根據地點提供的優惠。