每個月，我們通常會分享一份上月十大最暢銷汽車的報告。然而，20年4月是個例外，幾乎所有的汽車銷量都跌到了零。幸運的是，在5月20日，由于放松了封鎖，汽車銷售出現了一些復蘇。盡管銷售數據遠未達到正常水平，但還是有希望回到科羅娜之前的時代。

在您瀏覽該列表和數據點時，我們想強調該列表包含OEM向其經銷商合作伙伴銷售的總單元數。這些數據不包括經銷商對終端消費者的實際銷售額。

2020年5月的榜單有一些非常有趣的細節。多年來，每個月最暢銷的印度汽車都佩戴馬魯蒂鈴木(Maruti Suzuki)的徽章。然而，在2020年5月，印度最暢銷的汽車是現代Creta。2020年的Creta總銷量為3212輛，這也使其成為中國最暢銷的SUV。

名單上的下一輛車是馬魯蒂埃蒂加(Maruti Ertiga)，它的2353輛車被分發給了經銷商合作伙伴。憑借這一點，它繼續成為全國最暢銷的MPV。然而，這是一個例外，因為它成為最暢銷的馬魯蒂。

排名第三的是馬魯蒂Dzire，總銷量為2215輛。在業績較好的月份里，馬魯蒂賣出了超過22,150套Dzire(基本上超過10倍)，這清楚地表明銷量已經跌至新低。

榜單上的第四輛車是來自馬欣德拉的波萊羅(Bolero)，它在數年后進入了前10名。直到2015年，它還經常出現在榜單上，而且常常是中國最暢銷的SUV，但隨著Creta等新一代緊湊型SUV的問世，情況發生了變化。20年5月，馬恒達賣出了1,715輛波萊羅。

排名第五的是馬魯蒂Eeco，總銷量為1617輛;排名第七的是Nexa Baleno，經銷商總銷量為1587輛。排名第六的是擁有1611輛的起亞塞爾托斯(Kia Seltos)。在此之前的幾個月里，起亞的Seltos已經跌至中國銷量第三的SUV。自推出以來，它一直給Brezza和Creta帶來非常激烈的競爭，使其成為印度最暢銷的SUV。

Maruti Alto(1506套)、Tata Altroz(1379套)和XUV300(1257套)分別位列第八、第九和第十。整體的OEM-wise分析也提供了一些有趣的見解。現代通常有2-3輛車進入前10大銷售車型，而馬恒達通常只有1輛。不過，本月整體組合發生了變化，起亞(Kia)、塔塔(Tata)和現代(Hyundai)各有5家Marutis、2家ma位特(ma位特特)和1家。

我們還想強調的是，目前所有oem都面臨著與生產和供應鏈相關的問題。因此，銷售數據不僅僅是需求的一個因素。一旦情況穩定下來，oem開始接受新的常態，整體排名很可能會回到covid之前的時代(不過，銷售數字可能會減弱)。