我們已經(jīng)給出了我們的第一個官方一瞥全新的2021謳歌TLX轎車，到目前為止，我們喜歡我們看到的。很明顯，謳歌希望被認(rèn)為是一個注重性能的品牌，通過兩種渦輪增壓發(fā)動機(jī)的選擇來增強(qiáng)動力，并在十年之后回歸S型。

在設(shè)計(jì)新款TLX時，謳歌堅(jiān)持了廣受歡迎的S型概念，這意味著這款轎車擁有清爽的線條、極具沖擊力的金屬薄板和低而寬的底盤。棱角格柵兩側(cè)是阿庫拉的珠寶眼車頭燈和彎道LED運(yùn)行燈，以創(chuàng)造一個富有表現(xiàn)力的臉，類似形狀的尾燈后結(jié)束了一個凝聚力的設(shè)計(jì)。一個a規(guī)格的運(yùn)動包增加了黑暗的元素，連同一套獨(dú)特的19英寸車輪和后擾流板。

2021年謳美拉TLX型S比a - spec走了幾步，擁有所謂的菱形五角形格柵和更大的側(cè)進(jìn)氣口。一個前分流器和后擴(kuò)散器加入必要的后擾流板，以完善的空氣動力學(xué)包。四排氣提示和20英寸車輪也包括作為包裝的一部分。但最大的新聞是underhood, 3.0升渦輪增壓V6作為車頭。阿庫拉還沒有公布S型的功率數(shù)據(jù)，但承諾它將比即將推出的3.5升V6更強(qiáng)大，“低端扭矩增加超過50%”。

標(biāo)準(zhǔn)TLX車型將配備一個新的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，產(chǎn)生272馬力和280磅英尺的扭矩。這是66馬力和98磅英尺比之前的自然吸氣2.4升發(fā)動機(jī)，阿庫拉說，增加123磅英尺在1500 rpm。這兩個引擎將通過10速自動變速箱送小馬。前輪驅(qū)動是標(biāo)準(zhǔn)的，阿庫拉的第四代扭矩矢量超處理全輪驅(qū)動系統(tǒng)將是標(biāo)準(zhǔn)的類型S和可選的其他TLX模型。

在內(nèi)部，所有的TLXs都有一個技術(shù)豐富的機(jī)艙，以中央安裝的10.2英寸顯示屏和謳美拉最新的True Touchpad界面為特色。標(biāo)準(zhǔn)配置是7英寸的數(shù)字屏幕，10.5英寸的平視顯示器是可選的。謳歌的綜合動力系統(tǒng)是通過一個突出的銀色撥號控制，它現(xiàn)在提供了一個可定制的個人模式。

2021年的TLX安裝在一個比以前更堅(jiān)固的新平臺上，并以雙叉骨前懸架代替了之前型號的支柱。鑄鋁前震塔安裝，12伏電池的位置，后備箱和電動伺服制動系統(tǒng)與位借鑒了上述NSX指向汽車制造商的愿望，把TSX成為一種適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動轎車。

全套件的AcuraWatch安全和駕駛輔助技術(shù)成為標(biāo)準(zhǔn)，所有這些技術(shù)都積極地試圖避免事故。據(jù)說，該汽車制造商的新三室前乘客安全氣囊設(shè)計(jì)功能就像棒球捕手的手套，可以在正面碰撞時為乘員提供更強(qiáng)的保護(hù)。

正如我們在開始所說的，我們喜歡我們在這里看到的。一如既往，最終的裁決將取決于駕駛體驗(yàn)。我們興奮地把謳歌的第一個可靠的運(yùn)動轎車的感覺就像一個旋轉(zhuǎn)的永恒,尤其是美國類型同時,點(diǎn)擊這里查看新的及如何與它的一些主要競爭對手,看看下面的視頻和漂亮的圖片在我們的高分辨率圖像畫廊,在評論中讓我們知道你的想法。