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1400馬力的日產GTR在高速公路上時速可達209英里

2020-06-04 14:42:35 編輯： 來源：
導讀 日產GT-R是相當老舊，但它仍然提供令人印象深刻的性能。另外，它的雙渦輪V6發動機響應非常好，修改。想要證據?Total Car概念車有一個調諧車超過1600馬力的乙醇或1400馬力的汽油，它在高速公路上的不受限制的部分，在這個視頻。 Total Car Concept的GT-R從外觀上看相當普通。它采用了碳纖維Nismo車身套件，給汽車一個更激進的外觀，但仍然微妙。尾翼目前沒有，因為一個新的

日產GT-R是相當老舊，但它仍然提供令人印象深刻的性能。另外，它的雙渦輪V6發動機響應非常好，修改。想要證據?Total Car概念車有一個調諧車超過1600馬力的乙醇或1400馬力的汽油，它在高速公路上的不受限制的部分，在這個視頻。

Total Car Concept的GT-R從外觀上看相當普通。它采用了碳纖維Nismo車身套件，給汽車一個更激進的外觀，但仍然微妙。尾翼目前沒有，因為一個新的部分即將到來。除了一些額外的碳纖維修剪，內部是不變的。

真正的魔力在引擎蓋下面。Total Car概念車適合像不同的凸輪，新的渦輪，修改的電腦轉向，重型中冷器，和定制的排氣。一個加強的變速器可以處理功率的巨大增加。

除了在啟動時有些原始的聲音，GT-R在路上也相當柔和——直到你把加速器放下。這款車能夠在3.5秒內從每小時62英里(每小時100公里)升至每小時124英里(每小時200公里)。相比之下，2020款日產GT-R 50周年紀念版從0-60英里/小時(96公里/小時)加速僅需3.2秒。

在這個視頻中很難看到速度表，但根據autotopnl頻道的描述，汽車達到209英里每小時(337公里每小時)。這段視頻使得達到這種可笑的速度似乎毫不費力。

雖然尼桑聲稱一種新的GT-R將會發生，它并沒有出現在視頻中展示什么汽車制造商打算在未來18個月首次亮相。作為公司削減成本計劃的一部分，GT-R，以及370Z，甚至可能離開歐洲市場。


標簽： 日產GTR
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