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福特Ranger猛禽號聲稱0-100公里/小時

2020-06-09 14:27:32 編輯： 來源：
導讀 盡管Ranger猛禽早在2018年2月就正式發布，福特對其越野bakkie的性能數據一直很謹慎。直到現在。是的，一些有趣的細節(包括聲稱的0-100公里 小時的時間)已經出現了國際發射在澳大利亞。 動力由一個新的，雙渦輪2,0升四缸柴油發動機價值157千瓦和500 N。(配合新的10速自動變速箱)，福特性能聲稱，新的雙駕駛室bakkie將在10,5秒內完成0-100公里 小時的沖刺，最高時速為

盡管Ranger猛禽早在2018年2月就正式發布，福特對其越野bakkie的性能數據一直很謹慎。直到現在。是的，一些有趣的細節(包括聲稱的0-100公里/小時的時間)已經出現了國際發射在澳大利亞。

動力由一個新的，雙渦輪2,0升四缸柴油發動機價值157千瓦和500 N。(配合新的10速自動變速箱)，福特性能聲稱，新的雙駕駛室bakkie將在10,5秒內完成0-100公里/小時的沖刺，最高時速為170公里/小時。該品牌稱，它將以8,2升/100公里的速度行駛。

一個基本的數學計算會告訴你，Ranger猛禽聲稱的沖刺時間使它比(大引擎)大眾Amarok V6和梅賽德斯-奔馳X350d慢2.5秒。

當然，藍色橢圓已經強調，“突擊者猛禽”“與引擎無關”，福特性能公司(Ford Performance)首席工程師賈馬爾?哈米迪(Jamal Hameedi)今年2月在曼谷的發布會上告訴我們，“如果你在談論動力;如果你專注于力量，那就不是迅猛龍。那不是猛禽的目的。這是關于底盤和懸掛”。

福特亞太區產品開發副總裁Trevor Worthington在發布會上對motoring.com.au說，這款2.0升的發動機提供了性能、燃油經濟性和改進的強大平衡。

沃辛頓在接受《澳大利亞新聞》采訪時表示:“有個問題叫做引擎容量，有些客戶對這個問題很在意，而有些客戶則根本不在乎。”“在一天結束的時候，人們必須開車并真正體驗它。”


標簽： 福特猛禽Ranger
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