現代的第一款全電動汽車BlueOn證明了現代的成功并非僥幸

2020-06-12 14:02:34 編輯：來源：

導讀現代是一家大公司。但它從未真正享受過“品牌聲望”。在世界大多數地區，現代汽車被認為只是一種廉價的交通工具。他們從來沒有被認為是競爭更成熟的日本品牌。一直到現在。純粹的運氣（豐田的召回困境）和相關產品(i45，i30，Tuscon)的混合，幫助這家韓國汽車制造商在家庭汽車市場上打上了印記。現在，他們計劃與電動汽車市場做同樣的事情。這輛名為“藍上”的小型車配備了一臺80馬力的電動馬達

現代是一家大公司。但它從未真正享受過“品牌聲望”。在世界大多數地區，現代汽車被認為只是一種廉價的交通工具。他們從來沒有被認為是競爭更成熟的日本品牌。

一直到現在。純粹的運氣（豐田的召回困境）和相關產品(i45，i30，Tuscon)的混合，幫助這家韓國汽車制造商在家庭汽車市場上打上了印記。現在，他們計劃與電動汽車市場做同樣的事情。這輛名為“藍上”的小型車配備了一臺80馬力的電動馬達，它由鋰離子聚合物(LiPoly)電池組供電。與更常見的鎳金屬氫化物(NiMH)電池相比，藍安的LiPoly電源更輕30%，更小40%，這使得汽車能夠達到130公里/小時的令人尊敬的最高速度，以及140公里的行駛范圍。現代藍調也將在13.1秒內沖刺到100公里/小時，這比它班上的一些汽油動力汽車要快。現代全速電動汽車的另一個獨特的特點是VESS-車輛發動機音響系統。該系統創建一個人工聲音，以提醒行人，否則無聲運行的汽車。現代正在為韓國政府提供30輛藍安汽車，對電動汽車充電基礎設施進行為期兩年的控制研究。藍安的動力系統在2009年法蘭克福車展上首次推出。從那以后，它經歷了幾十萬公里的測試。現代公司表示，他們計劃在2012年前生產2500臺藍安。然而，其中大多數可能會流向車隊客戶。

標簽：現代BlueOn