每一輛在車蓋上印有“渦輪增壓”標志的保時捷都是瘋子。例如，911感覺就像是可以把超級跑車當早餐吃，甚至全電動的Taycan，盡管明顯沒有渦輪增壓器，卻能夠在渦輪增壓和渦輪增壓的偽裝下給駕駛員注入大量的腎上腺素。

作為Macan系列的頂級車型，Macan Turbo的起價為8.46萬美元。這是718開曼和Boxster的地盤，不過從理論上講，這款運動型高級緊湊型SUV應該會同時吸引這兩款車。

當然，它有足夠的數據來做到這一點，它擁有434馬力(440 PS / 324 kW)和406磅-英尺(550 Nm)扭矩，這得益于它的2.9升雙渦輪V6。這使得0-62英里/小時(0-100公里/小時)的沖刺4.3秒和167英里/小時(269公里/小時)的最高速度。

對于高駕車輛來說，這一點都不壞，特別是由于轉向非常靈敏，Macan保持通過彎道和可選的空氣懸架使日常通勤更愉快。不過，據ThrottleHouse稱，這款車沒有其他保時捷渦輪增壓車型的瘋狂之處。該公司的測試設備包含了大約3萬美元的選項，這使得價格升至約11.5萬美元。

從好的方面來說，它看起來不錯，有很多功能和一流的內部建設質量。對于那些喜歡按按鈕而不是使用觸摸屏來控制汽車大部分功能的人來說，他們將擁有大量的按鈕。后面的空間還不錯，不過天窗確實會擠占車頂空間，不過與該公司的跑車不同的是，你還會得到一個很大的后備箱。

總而言之，Macan Turbo是否值得其他陣容的溢價?例如，Macan GTS起價7.21萬美元，馬力375，從0到60英里/小時(0到96公里/小時)只需4.7秒，而S加速時間增加了0.4秒，輸出功率從60,200美元降至348英里/小時。入門級Macan的建議零售價為52,100美元，配置248馬力、2.0升四缸發動機，需要6.3秒才能達到60馬力。