寶馬M2競賽和M2 CS今年退出歐洲市場

2020-07-01 11:20:41 編輯：來源：

導讀兩周前，德國出口BimmerToday為寶馬M760i在歐洲寫了一首挽歌，這款V12驅動的高管轎車被排放條例所扼殺，這對那里的發燒友帶來了非常好的印象。現在，同樣的出口為405馬力寶馬M2競爭和限量版，444馬力的M2CS唱了一首哀歌（翻譯），聲稱他們將在年底前結束歐洲市場的生產。卡斯科普斯向寶馬詢問了這一消息，當地寶馬發言人肯定說：“是的，報道說的是事實。目前為歐洲市場生產的寶馬M2將于2

兩周前，德國出口BimmerToday為寶馬M760i在歐洲寫了一首挽歌，這款V12驅動的高管轎車被排放條例所扼殺，這對那里的發燒友帶來了非常好的印象。現在，同樣的出口為405馬力寶馬M2競爭和限量版，444馬力的M2CS唱了一首哀歌（翻譯），聲稱他們將在年底前結束歐洲市場的生產。卡斯科普斯向寶馬詢問了這一消息，當地寶馬發言人肯定說：“是的，報道說的是事實。目前為歐洲市場生產的寶馬M2將于2020年年底結束。對于所有其他市場，我們將繼續生產。 “

在M4跑車和敞篷車今年早些時候退休，為新一代車型讓路后，M2成為最后一個由六歲的S553.0升雙渦輪內聯六缸供電。今天的Bimmer寫道，寶馬不能證明花這筆錢將汽車升級到迫在眉睫的法規是合理的。這是可以理解的，因為下一個2系列跑車預計在2021年，M2在一年后，至少420馬力和406磅英尺從S583.0升雙渦輪內聯六缸在整個M陣容。

新的M2有望成為所有長壽的汽車產品，意味著更大更重。盡管重量增加了一點和更寬的后軌，加速度被認為保持穩定與目前的M2競爭，沖刺到60英里每小時在4.2秒，但通過傳統的八速自動，而不是目前的七速雙離合器。當配備了M驅動器包時，最高速度將達到每小時1英里到175英里。在其生命周期的某個時刻，M2有望至少采用48伏的溫和混合系統。

所有這些都意味著，對于歐洲人來說，目前的緊湊型M車就像它將要得到的一樣粗糙。雖然寶馬提到年底生產結束，但BMWBlog相信裝配線在秋季關閉，所以請記住日歷。

標簽：寶馬M2