福特澳大利亞公司已經(jīng)證實，其最新的福特野馬R-Spec特別版肌肉車將很快離開其布羅德梅多斯工廠，其中一些還沒有名字。

藍色橢圓并沒有說確切的數(shù)量，也不清楚他們是否已經(jīng)成為可用，因為一些客戶取消了他們的訂單，因為福特的消息來源告訴汽車銷售在1月份，每個r規(guī)格已經(jīng)說。

無論如何，福特澳大利亞公司今天下午證實，由福特和Herrod Performance公司在澳大利亞聯(lián)合開發(fā)的500輛樣車已經(jīng)賣給了經(jīng)銷商，還有“一小部分”仍供客戶使用。

福特澳大利亞公司在一份聲明中稱:“經(jīng)銷商網(wǎng)絡仍有少量車型可供客戶選擇，這為福特澳大利亞經(jīng)銷商獲得迄今為止銷售的最具效力的野馬提供了難得的機會。”

福特澳大利亞公司(Ford Australia)去年10月宣布，從2020年初開始，將通過其全國經(jīng)銷商網(wǎng)絡提供500輛首款動力十足的野馬(Mustang)樣車，并提供5年的工廠保修期。

與此同時，該公司還表示，每輛配備有單獨編號和標識的福特野馬R-Spec跑車都能輸出超過520千瓦的功率，再加上路面成本，售價為99,980美元，超過了HSV 477kW的雪佛蘭Camaro ZL1(加ORCs售價159,990美元)。

“狂熱的人誰是尋找終極野馬快背應該看沒有進一步比增壓r規(guī)格，”凱哈特說，福特澳大利亞總裁。

“我們?yōu)樗械墓ぷ鞲械津湴粒堰@真正的本地野馬愛好者。福特和赫羅德的業(yè)績共同回應了熱情的客戶群，他們正在尋找一款在野馬歷史上占有獨特地位的范圍最高、編號獨立的車型。”

盡管對R-Spec的需求持續(xù)存在，福特說，它被迫在最近幾個月暫時放慢生產(chǎn)，生產(chǎn)20萬個面罩，作為遏制傳播的努力的一部分。

“隨著最后一批野馬r -規(guī)格很快到達經(jīng)銷商，我們想感謝我們的忠實客戶耐心等待他們的車輛到達，現(xiàn)在能夠享受他們在開放的道路上，”羅布·赫羅德，赫羅德性能總監(jiān)說。

“對這款特殊車型的熱情，以及對整個項目的熱情，是對澳大利亞野馬粉絲基地的證明。”

自2016年10月“獵鷹”和“領地”停產(chǎn)以來，這是福特澳大利亞公司墨爾本工廠首次恢復生產(chǎn)。每個R-Spec將需要大約兩周的時間，由10個工位多達50名Herrod工人組成的團隊進行生產(chǎn)。

雖然它是與澳大利亞福特和福特性能合作開發(fā)的，野馬R-Spec是正式生產(chǎn)的Herrod性能，因為福特不再是一個注冊汽車制造商在澳大利亞。

福特野馬R-Spec配備了一個福特性能階段三2.65升roots型正排量伊頓增壓器與12psi的推進。

同時，它符合所有的澳大利亞排放和噪音標準，福特的五年/無限公里工廠保修和限價服務計劃，與所有的野馬標準安全設備，并能夠運行在標準91 RON無鉛汽油在40度高溫。