在最新的JD Power首次質量調查中，特斯拉在33家汽車制造商中排名最后，此前美國車主首次參加了這項調查。

根據這項備受尊敬的新車可靠性和客戶滿意度調查，特斯拉車主每輛車平均遇到2.5個問題，排在奧迪和路虎之后。

相比之下，美國消費者報告的平均每輛車有1.66個問題，而起亞和道奇的買家遇到的問題只有特斯拉的一半。

最初，特斯拉汽車(Tesla Motors)拒絕參加它有權拒絕的美國15個州的可靠性調查，但據報道，JD power在其他35個州找到了足夠的數據，以準確確定其質量水平有多差。

為了得到結果，JD Power在沒有特斯拉公司合作的情況下調查了1200名特斯拉車主。

JD Power表示，大多數投訴并不涉及電池或電動機，而是“汽車的基本制造”。

據稱，許多被提及的缺陷與10年前傳統汽車制造商解決的問題類似，特斯拉的車型經常收到外部部件存在缺陷的報告。

在客戶滿意度調查中，特斯拉排名靠后是因為來自所有車型車主的大量類似軼事證據。

最近，Y型車主報告說，他們的汽車在交付時，車身面板沒有對齊，座椅沒有正確連接，漏水，保險杠在雨中脫落。門密封也有問題。

就在本周，《商業內幕》(business Insider)報紙收到的泄露的內部電子郵件顯示，2012-2016年生產的一些特斯拉Svehicles的冷卻管存在缺陷，可能導致乙二醇冷卻劑與熱電池接觸，可能導致爆炸起火。

除了特斯拉的糟糕結果，道奇與起亞的平手是今年調查的另一個大驚喜。

在采訪了挑戰者、Charger、Journey、Grand Caravan和Durango的車主后，JD Power發現，每100輛車中只有136個問題，這與之前調查中排名第一的起亞(Kia)的車主情況完全相同。

今年，JD Power的初始質量調查進行了修改，增加了更多關于信息娛樂系統和其他技術的問題。