到2021年，特斯拉將重新設計Model S和Model X全尺寸轎車和跨界車，而重大新聞是引入了三電機選項。艾隆·馬斯克(Elon Musk)在2019年9月發布推文說，“格子動力總成大約要停產一年，” Roadster II也將獲得它。

黑客和特斯拉發燒友在Twitter上的名字是Green，他透露了有關2021年升級的更多信息，從他的發現中，Model S和Model X有望獲得“兩種新型電池”。暫時還不知道它們的容量，但是新的充電端口和新的懸掛選項以及無線電話充電功能也正在醞釀中。格林表示，

“新腰部”和“新硬件”不在名單之列，特斯拉的技術人員已經意識到，只要您了解汽車軟件系統的方式，就可以輕松訪問此信息。因此，程序員“凍結了第40周的發布，并將其移植回去以限制泄漏。”

當一家非常依賴軟件的汽車制造商以如此及時的方式采取這種措施時，無可否認，格林可能在這里發揮了作用。我們過去也曾討論過黑客和特斯拉所有者，即2019年12月。當時，格林發現了Model 3的100 kWh電池選項。展望未來，Y型車也應在一點接收100 kWh的電池組。

配備格子三電機傳動系統的Model S原型能夠在1分36秒內研磨Laguna Seca。這與福特野馬Shelby GT350和捷豹XE SV Project 8一樣快，更不用說阿斯頓·馬丁DBS Superleggera了。

格子布這將是Ludicrous在2016年進入現場后直線性能的又一個新水平。三個電動機之一驅動前軸，而另兩個電動機驅動后軸，這一設置與Cyber??truck的續航里程規格相仿。

至于Model S和Model X的內部，預計Tesla會從垂直觸摸屏切換為Model 3和Model Y 的水平顯示器。當我們在2018年8月報道這一變化時，謠言坊暗示特斯拉將在2019年第三季度推出重新設計的信息娛樂系統。