隨著越來越多的7歲以下Nurburgring俱樂部候選人的加入，一個(gè)沒有去過臭名昭著的德國賽道的人可能會(huì)想到，在不到八分鐘的時(shí)間內(nèi)突擊綠色地獄很容易。但是，達(dá)到這樣的成績(jī)值得掌聲，并且需要相當(dāng)多的資產(chǎn)，正如我們?cè)谶@里展示的BMW M2 Competition例子所示。

不用說，在嘗試這種壯舉時(shí)，必須將轉(zhuǎn)向盤與踏板連接起來的技術(shù)人員。還有一個(gè)事實(shí)，那就是在將汽車推到“新手陷阱”(Ring's彎道)的極限之前，需要花大量的時(shí)間。

而且由于在旅游期間禁止計(jì)時(shí)，因此，這種惡作劇最好留給私人活動(dòng)。

對(duì)于上述示例，這涉及到龍門橋課程的7:12圈，該圈跳過了Nordschleife的主要直線路段，這是各種機(jī)器的官方圈速中所包括的部分。

這一圈是由非職業(yè)友人Alex Hardt完成的，他贏得了Nordschleife的很多英里。至于他的工具，我們正在看一場(chǎng)M2比賽為戒指準(zhǔn)備的

正如我們過去討論的那樣，M2 Comp的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格意味著轉(zhuǎn)向不足的安全網(wǎng)可能會(huì)妨礙紐伯格林賽道。

但是，我們?cè)谶@里使用的機(jī)器在諸如米其林半浮雕上運(yùn)行時(shí)，會(huì)打包諸如KW Competition三向可調(diào)懸掛這樣的模塊。

這輛德國跑車重達(dá)1,560公斤，現(xiàn)已被推重至520小馬。

哦，這是司機(jī)描述的經(jīng)驗(yàn)：氣溫為37攝氏度，這是我在Nordschleife賽車上度過的最熱的一天。艱苦的條件不僅使BMW M2競(jìng)賽在整天沒有任何故障的情況下表現(xiàn)出色，而且對(duì)于作為駕駛員的我來說也是如此。盡管如此，我們還是設(shè)法將流量降低了7:12分鐘。期待下一圈…… ”