閃電不會對福特造成三倍打擊

2020-11-11 09:31:43 編輯：來源：

導讀成為卡車發燒友的時機可能比現在更好。現在可以提供多種尺寸的多種選擇。甚至吉普車也已經與角斗士一起涉足皮卡卡車，盡管仍然缺少一種卡車

成為卡車發燒友的時機可能比現在更好。現在可以提供多種尺寸的多種選擇。甚至吉普車也已經與角斗士一起涉足皮卡卡車，盡管仍然缺少一種卡車–街頭表演卡車。像福特F-150閃電這樣的大功率，低騎乘的皮卡不是當今汽車制造商的東西，而且可能不會很快出現。

Muscle Cars and Trucks與2021年F-150的首席工程師Craig Schmatz進行的新采訪顯示，這家位于迪爾伯恩的汽車制造商沒有計劃復活F-150 Lightning。相反，福特將專注于猛禽的成功。根據施馬茨(Schmatz)的說法，福特(Ford)看到越野的人多于街頭競速。他對出版物說，很少有人愿意與街頭卡車妥協，純粹出于高性能的原因而甘愿犧牲卡車的吸引力。

我們不要忘記猛禽的成功催生了它的競爭對手– Ram TRX。但是，TRX的性能目前比Raptor高出一步。的猛禽配備了一個450馬力(335-千瓦)雙渦輪增壓3.5升V6，使扭矩的510磅-英尺(691牛頓-米)。TRX借用了Hellcat的心臟-增壓6.2升V8發動機，輸出功率為702 hp(523 kW)和650 lb-ft(881 Nm)。盡管Ram正在將這種力量引導到四個大型的多節輪胎上，但這無疑使街頭卡車的表現大為改觀。

售后市場的調諧器將填補街頭卡車的空白，但很快就不可能從汽車制造商那里直接獲得回報。F-150閃電僅持續了兩代，由于銷量低迷，在2004款車型年后消失了。今天的F-150也比上一個閃電大得多，后者需要更多的動力和工程技術來正確地進行激勵。嚴格的排放法規使這些月球變得更加難以實現。福特最后想要的是一輛缺乏速度的閃電卡車。

標簽：福特閃電