我們已經(jīng)有一段時(shí)間了，保時(shí)捷Taycan將會(huì)以Macan EV的形式成為更大的SUV兄弟。我們已經(jīng)看到了即將到來的零排放保時(shí)捷Macan的諜照，預(yù)計(jì)它將使斯圖加特與已經(jīng)搶先的美國品牌抗衡。

我們不知道Macan EV的預(yù)期范圍，這無疑是EV最重要的賣點(diǎn)。保時(shí)捷在汽車和駕駛員的報(bào)告中確實(shí)闡明了這一問題，該報(bào)告來自最近的媒體圓桌會(huì)議。

據(jù)保時(shí)捷稱，電動(dòng)Macan的續(xù)航里程將比Taycan更好。好多了 期望向北300英里(482公里)，以便跨界電動(dòng)汽車可以與福特野馬Mach-E和特斯拉Model Y匹敵。值得注意的是，兩種美國電動(dòng)汽車均具有超過EPA額定范圍的300英里范圍的變體，而2021 Taycan 4S是該系列中EPA估計(jì)范圍最高的，可以在一整整時(shí)間內(nèi)達(dá)到227英里(365公里)收費(fèi)。

話雖如此，Macan EV并非不可能完全實(shí)現(xiàn)更高的續(xù)航里程。在同一討論中，保時(shí)捷表示，電動(dòng)Macan將有兩種電池尺寸，盡管美國有望獲得更大的電池尺寸。

還要注意的另一件事是，Macan EV將使用大眾集團(tuán)的Premium Platform Electric(PPE)平臺(tái)，這也將成為奧迪和保時(shí)捷未來產(chǎn)品的基礎(chǔ)。它還將允許最大270千瓦的快速充電。在這方面，保時(shí)捷還計(jì)劃加強(qiáng)與Electrify America充電網(wǎng)絡(luò)的合作伙伴關(guān)系。

據(jù)說保時(shí)捷Macan電動(dòng)車將于2023年到貨，這與去年的報(bào)道相吻合，該報(bào)告稱，其生產(chǎn)將于2022年底開始。