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我們已經有一段時間了,保時捷Taycan將會以Macan EV的形式成為更大的SUV兄弟。我們已經看到了即將到來的零排放保時捷Macan的諜照,預計它將使斯圖加特與已經搶先的美國品牌抗衡。

我們不知道Macan EV的預期范圍,這無疑是EV最重要的賣點。保時捷在汽車和駕駛員的報告中確實闡明了這一問題,該報告來自最近的媒體圓桌會議。
據保時捷稱,電動Macan的續航里程將比Taycan更好。好多了 期望向北300英里(482公里),以便跨界電動汽車可以與福特野馬Mach-E和特斯拉Model Y匹敵。值得注意的是,兩種美國電動汽車均具有超過EPA額定范圍的300英里范圍的變體,而2021 Taycan 4S是該系列中EPA估計范圍最高的,可以在一整整時間內達到227英里(365公里)收費。
話雖如此,Macan EV并非不可能完全實現更高的續航里程。在同一討論中,保時捷表示,電動Macan將有兩種電池尺寸,盡管美國有望獲得更大的電池尺寸。
還要注意的另一件事是,Macan EV將使用大眾集團的Premium Platform Electric(PPE)平臺,這也將成為奧迪和保時捷未來產品的基礎。它還將允許最大270千瓦的快速充電。在這方面,保時捷還計劃加強與Electrify America充電網絡的合作伙伴關系。
據說保時捷Macan電動車將于2023年到貨,這與去年的報道相吻合,該報告稱,其生產將于2022年底開始。
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