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“雷諾科技韓國將成為雷諾集團重要研發資源的進一步發展。國產車型,以及正在進行的數字,要到海外市場未來的項目中,“

第15屆多米尼克sinyo拉雷諾三星汽車的代表(如圖)也因此強調在韓國賽龍仁雷諾技術召開了新聞發布會。雷諾科技韓國是雷諾三星的研發中心。
雷諾三星汽車公司在研發中心為媒體舉辦公共活動是不尋常的。這是chidal極為關切出來裁判接收雷諾三星從雷諾集團總部在韓國被忽視的重強調了R&d中心組并開始扭轉情緒分析出現最后的勞資糾紛。
事實上sinyo拉代表強調,這一天“(學會),雷諾有一定的能力,該組中的核心研發資源,雷諾三星是看我多么希望,多么重要組中的角色。” 上個月,Shinorra與Ogadon Busan Mayor會面,稱“雷諾集團將繼續在韓國投資。”
雷諾三星表示,雷諾集團的新車中只有三輛可以在法國,羅馬尼亞和韓國開發。雷諾技術韓國擁有1,200名員工,是一家全球核心研究機構,能夠進行車輛設計和開發以及試生產和碰撞測試。
而韓國主要開發微型車他特別強調說,羅馬尼亞的發展劃分為雷諾豪華轎車和中檔轎車,運動型多功能車(SUV)junjunghyeong的事實。內部設計工作室雷諾設計亞洲公司表示,除了法國總部設計中心外,它是集團中唯一能夠處理整個車輛設計過程的地方。最近,該研究所一直在對將于明年上半年推出的中型跨界SUV“XM3”進行最終檢查。Sinyo稱為代表“雷諾三星的附屬近期非洲和中東,和改組為太平洋地區總部,可以發展出口到100個和市場的土著工作條件具備,”他說。
韓國研發中心的競爭力也源于研究人員的誠信。Gwonsangsun雷諾三星研究所(董事總經理)說,“至誠的技術供應商,如保持徹底的時間表瞄準韓國學院的一大優勢。”
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