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尼桑的自動駕駛安全計劃 把汽車和人腦連接起來
2022-07-15 10:14:50
編輯：溥山彥
來源：
導讀 日產汽車在周三發布的一份研究報告中說，日產希望通過增強人腦的自主反應系統來提高駕駛體驗。公告稱，不是完全去除人體元素，而是用頭巾...
日產汽車在周三發布的一份研究報告中說，日產希望通過增強人腦的自主反應系統來提高駕駛體驗。
公告稱，不是完全去除人體元素，而是用頭巾測量駕駛員的大腦活動并送入車內。然后，汽車可以預測人類的動作，如制動或加速，并開始更快的行動，有可能導致更安全，更少的壓力駕駛。
大腦對車輛（B2V）技術顯示了一種不同的自主駕駛方法，允許人類保持一定的控制。通過將身體停留在駕駛座上，與自動駕駛汽車技術相比，一些消費者可能會感到更舒適。
看：IT領袖對自主車輛未來的指引（Tech Pro Research）
日產汽車執行副總裁Daniele Schillaci在聲明中說：“當大多數人想到自動駕駛時，他們對未來有一個非常客觀的愿景，人類將控制權交給機器。“然而，B2V技術卻恰恰相反，通過使用來自自己大腦的信號，讓駕駛變得更加令人興奮和愉快。”
據我們的姊妹網站ZDNet介紹，目前大部分的駕駛仍由駕駛員負責，但B2V技術可以比人快0.2到0.5秒左右的速度剎車、轉向或加速。尼桑說，任何以車代步的行為大多不會引起司機的注意。
公告稱，該技術除了有可能消除駕駛帶來的壓力外，還能感知駕駛者的不適，并努力補救，以獲得更愉快的駕駛體驗。這可能意味著調整駕駛風格或汽車內部的各個方面。
請參閱：科技與運輸業的未來（ZDNet特別報告）|請將報告下載為PDF格式（Tech Republic）
雖然公告的重點是乘用車，但B2V技術可能有助于提高包括建筑和制造業在內的使用重型機械的行業的安全性。
B2V技術是日產智能移動努力及其生產自動駕駛汽車競賽的最新發展。2013年，2015年，日產汽車再次表示，到2020年將有自動駕駛汽車上路。2017年10月下旬，該公司在公共道路上對自主車輛進行檢測。
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