最后，創世紀推出了什么可能成為它的面包和黃油：中型2021GV80，這也是該品牌的第一輛SUV。在韓國舉行的一次活動上，這部電影的全部內容都被取消了，它將于本月上市，然后在下半年登陸北美。

這三輛計劃中的第一輛SUV不僅通過它的存在而具有巨大的意義-其他的是較小的GV70和一輛仍然被秘密籠罩-還因為它乘坐了一個新的、特定品牌的平臺，將用于下一輛G80中型轎車。后輪驅動結構也提供可選的全輪驅動。

自從創世紀在2017年紐約車展上首次展示了四座、燃料電池驅動的GV80概念車以來，我們一直在等待看到這輛生產車；雖然生產模式承載了秀物業的大部分外觀，但一個人可以購買攜帶5名乘客作為標準（第三排是可選的），并將以常規燃燒發動機為特色。在這些動力系統中，第一個六缸柴油的品牌，創世紀獨家274馬力3.0升的單位-雖然這是不太可能到，但我們將得到兩個渦輪增壓汽油發動機。

其中包括起亞和現代使用的改款新車，290-hp和311-lb-ft2.5升渦輪增壓四缸Smartstream發動機，后者安裝在索納塔N線上。另一臺發動機將是一個新的3.5升雙渦輪V-6，似乎準備取代380馬力，390磅-英尺3.3升渦輪增壓V-6在創世紀的陣容。在GV80中，它們將匹配通過中控臺中的電子旋轉齒輪選擇器控制的八速常規自動變速器。

新款GV80SUV還配備了電子控制懸架，具有綜合道路預覽功能，使用前臉攝像頭和導航信息掃描前方道路上的顛簸；一旦檢測到缺陷，懸架就會啟動，使之對乘員來說幾乎是不可察覺的。全輪驅動版本將具有多雨控制與沙子，泥漿和雪模式，工作在電子限滑差速器位于后軸。

2021GV80由韓國、和德國的工作室合作設計，由現代汽車集團首席設計官Luc Donckerwolke指導。從美學上講，GV80穿出了許多《創世紀》最近采用的標志性設計線索，包括塞有所謂“G-Matrix”網紋圖案的車頂格柵、四條頭燈以及一條追蹤車身側面的拋物線。唐克沃爾克說：“四燈圖形將成為創世紀設計最具辨識度、最獨特的標志。“兩條線將定義創世紀，”他說，雙條LED作為頭燈和尾燈。（在飾板上也有回音）在可選的22英寸的車輪上也可以找到G-矩陣模式；常規車輪是19英寸。

在里面，你會發現預期的開孔木材和絎縫皮革，后者攜帶G-Matrix圖案。寬闊的儀表板上有通風口，似乎跨越了它的寬度，旨在創造更大的空間感，并賦予一個極簡主義的主題；多余的硬按鈕和開關加強了清潔和簡單的外觀。柔軟的材料覆蓋著每一個表面，從門把手的內部到絎縫的膝蓋墊，這些墊子排列在中控臺的下側。

一個14.5英寸的可分屏顯示器位于儀表盤的頂部，韓國版的車輛甚至可以得到一個3D儀器集群，這可能會使它到達。如果你不喜歡使用觸摸屏鍵盤將目的地或其他信息輸入信息系統，GV80可以通過觸摸板進行手寫識別。

雖然車身結構是由高強度鋼，門，引擎蓋和尾門是由鋁來減輕負荷。GV80還為該品牌引入了道路噪音消除技術，當然它還將有一系列的駕駛輔助技術提供給買家。

當2021創世紀GV80到達時，預計它的底價將在48000美元左右。首要競爭對手將是寶馬X5、奔馳GLE、雷克薩斯RX和捷豹F-Pace。