這無疑是今年最令人期待的對抗。兩種最喜歡的法國汽車，個人和專業人士之間的沖突。那么我們為什么要破解呢?這就是我們今天將在Sochaux地區的Peugeot基地看到的。

幾十年來，標致和雷諾的市民一直在互相爭斗，希望能吸引您并贏得法國最暢銷汽車的稱號。在這場比賽中，除少數例外，雷諾·克里奧一直設法退出比賽，但如今，由于幾乎同時更換了這兩輛城市賽車，這些牌已被完全撤回，決斗徹底復活了。

在產品線方面，兩個品牌選擇了截然不同的偏見。雷諾及其新的克里奧選擇了連續性方面的改變，這是大眾汽車最愛的技術。盡管是全新的，但Clio在美學上不斷發展，并逐漸接近其姐妹Mégane，例如采用了C形日間行車燈，就像該品牌的其他車型一樣。幾天前我們剛剛嘗試過的208則完全相反。標致用非常顯眼的肩膀現金加強了他城市的侵略性，但也與他的大姐姐508相似例如，垂直的日間行車燈或懸在型號名稱上方的寬格柵。第五代給人的印象是比其前任更富裕，更法定，而208則提出了其活力。在我們在報告期間能夠收集到的第一筆推薦書中，208吸引了路人的眼球。

這種風格上的對立也可以在機艙中看到。發布時，以前的Clio因其令人失望的材料質量而受到嚴厲批評。

對于新一代，Laurens Van den Acker的團隊在這方面做了特別的努力，這一點很明顯。Clio采用數字儀器，而現在的垂直多媒體顯示屏尺寸為9英寸。但是最大的進展涉及材料，到處都是泡沫塑料，并且氣氛非常宜人，尤其是在我們的測試模型的Intens定義中。與Clio 4相比，進步是驚人的。

在新208上，感覺有點像家。了解品牌的常客不會迷失方向。他們會發現i-cockpit仍然包括小方向盤，朝駕駛員略微轉向的多媒體屏幕，該屏幕現在可以達到10英寸，并具有100%的數字儀表。但請注意，208的創新之處在于3D顯示屏，這在市場上尚屬首次。在其他情況下，與其他品牌的產品相比，展示仍然顯得另類而現代。但是，盡管儀表板上存在泡沫塑料，但它還是較暗，尤其是沒有與Clio一樣的質量感覺。因此在該領域對鉆石的優勢

正如我們在208的第一次測試中能夠意識到的那樣，實際方面并不是獅子的城市優勢。因此，根據VDA標準，它的264升排量僅為他的胸部。雷諾Clio擁有340升的發動機，因此更為寬敞，Seat Ibiza或Volkswagen Polo也是如此，它們是該類別的主要競爭對手。對于208來說太糟糕了，有個好主意，例如控制臺底部的存儲空間，可以輕松容納他的手機。

208必須向Clio鞠躬的后方可居住性完全相同。數量不多，但鉆石具有更好的伸腿空間和更寬的生活寬度。

在設備方面，雷諾Clio TCE 100 hp飾面Intens零件具有300歐元的優勢，相對于標致208 PureTech 100 hp魅力，在價格上為300歐元，在20 100歐元對20 400歐元之間。但是，這并不意味著多功能鉆石的裝備就不太好，相反，因為它特別具有標準的全LED前燈，導航和免提啟動功能，因此必須在駕駛中尋找。 Sochaux選件的產品目錄，最終使Clio擁有超過2500歐元的優勢，并使其能夠在很大程度上承擔這部分價格/設備比率。

您將了解，這兩款城市汽車天生就是市場的明星。正是因為如此，買方會仔細檢查其運營成本。在這里，我們必須承認褲子上標有Clio和208。在我們的審查之初，我們會認為208的位置似乎并不差，預計3年后評級會更高，并且紙上消費量甚至比Clio少(后者顯示此外，出色的數字)。但是，Sochaux的購買要貴一些，最重要的是1.2 Puretech是正時皮帶發動機，而雷諾則擁有TCe，其TCe由鏈條提供。因此，無需額外花費即可預測。最后，

最后，克里奧(Clio)贏得了這一部分，但是一根頭發面對208仍然很經濟。