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道奇惡魔的巨大扭矩使巨大的輪胎起皺
2022-07-27 00:46:31
編輯：步倫山
來源：
導讀 如果汽車不能適當地降低功率，那么馬力并不意味著該死的東西。這就是道奇為即將到來的惡魔配備一些最粘的公路用橡膠的原因。那些惡魔品牌...
如果汽車不能適當地降低功率，那么馬力并不意味著該死的東西。這就是道奇為即將到來的惡魔配備一些最粘的公路用橡膠的原因。那些惡魔品牌的Nitto NT05R按規定以最小的邊距拖動子午線裙，為了最大程度地發揮315 / 40R 18尺寸輪胎的潛力，道奇通過變矩器和更高的失速速度提高了汽車的扭矩倍增。 3.09后軸。
寬12.6英寸的輪胎在所有四個角都安裝到18x11英寸的車輪上，比Camaro上的305節前輪胎更胖。我們大約在幾年前狂奔的Z / 28。道奇說，柔軟，粘稠的橡膠和新的齒輪比相結合，使惡魔的輪胎接觸斑塊增大了約15%，抓地力提高了一倍以上，轉換器扭矩和后橋扭矩倍增均增加了約18%。簡而言之，道奇惡魔移動了。
您可以在上面的預告視頻中看到結果，該視頻的標題為“乘法”，并顯示了由于將扭矩施加到道路上而導致的側壁瘋狂起皺。如果車輪的內輪圈需要一定的抓地力以保持輪胎就位，我們就不會感到驚訝，這是雪佛蘭在最后Z / 28上必須做的事情。
道奇(Dodge)的性能賽車方法令人驚奇。而福特野馬而雪佛蘭Camaro則采用了專注于賽道的車型來擺脫肌肉車的養育，道奇堅持不懈地開發了一款機器，其意圖是比道路上的任何其他產品都快四分之一英里行駛。曲折的道路可能很有趣，但深入了解加速器并擁有可笑的強大動力，總會給我們帶來深深的滿足。我們等不及了。
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