在豐田在上才剛剛開始出貨給經銷商和尋找買家，但它聽起來像汽車制造商可能已經與新的工作有條不紊地進行豐田86。

也就是說，如果您接受Supra首席工程師Tetsuya Tada的評論，以面值表示。重生的Supra背后的主要負責人告訴澳大利亞出版物Motor，下一代86將比Supra駕駛得更好。與之前的其他86種謠言不同，該出版物在記錄中引用了有關下一代跑車的兩句名言，而后者又是斯巴魯BRZ的兩倍。

據報道，Tada說，事實上，有一個“新的86(開發中)團隊”，這表明對價格合理的輕巧跑車的后續工作正在進行中。他還告訴出版物，“客戶期望”團隊將制造出比Supra更好的新86。豐田當地的代表告訴該刊物，但是開發團隊并不一定意味著會有下一代。

用這樣的話打斷品牌的標語跑車是很奇怪的，但是，Tada表示下一輛跑車有很高的標準。豐田汽車并未證實多田的評論，但一位代表告訴路演：“正如[豐田首席執行官]豐田章男在2020 Supra的消息中所說，豐田致力于制造令人興奮的車輛，包括跑車。自86年以來，豐田一直在豐田家族中2013年，計劃是它將繼續成為豐田跑車系列的一部分。”

2019年4月的一份報告將匿名來源記錄在案，稱豐田和斯巴魯對第二代86 / BRZ二人車有兩種選擇。首先是將跑車轉移到豐田的TNGA平臺上，該平臺支持后輪驅動車輛。

第二個是進一步調整汽車的當前平臺，該平臺是一種改良的Impreza架構，支持后輪驅動。這位不愿透露姓名的消息人士說，全輪驅動是不可能的，這排除了汽車轉向斯巴魯最新的全球平臺的可能性。在記錄中沒有任何信息的情況下，請務必謹慎對待。

豐田確實在2017年展示了GR HV Sports概念，有些人同意預覽第二代86，盡管該設計在很大程度上借鑒了豐田LMP1賽車的元素。在勒芒原型類不再，所以它會是奇怪地看到量產車采取線索從一個倒閉的賽車類。現在，我們只需要對未來的豐田86保持耐心。