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現代汽車展示全新的變速箱技術
2022-08-02 06:37:51
編輯：屠功馨
來源：
導讀 開發乘用車混合動力系統最困難的部分之一就是效率。汽車和動力傳動系統的空氣動力學阻力越小，汽車在汽油箱上的行駛距離就越遠。變速箱是在...
開發乘用車混合動力系統最困難的部分之一就是效率。汽車和動力傳動系統的空氣動力學阻力越小，汽車在汽油箱上的行駛距離就越遠。變速箱是在用來驅動汽車之前經常吸收能量的一個區域。
該汽車制造商在現代汽車的大膽新聞稿中宣稱，它正在致力于解決這一問題，并已開發出世界上第一臺用于混合動力汽車的主動換擋控制變速器。根據現代汽車的自主研發技術的30%提高了整體的換擋效率和換擋時間。考慮到自動變速箱和槳式變速箱在過去幾年中的增長速度越來越快，這是一個特別大膽的主張。盡管通讀了規格書并研究了技術，但看起來現代似乎已經成為現實。
該公司告訴我們，主動變速控制(ASC)“通過每秒監視500次變速來優化變速箱效率，從而精確地調整變速箱的轉速以加快變速時間。” 本質上，ASC使用帶有混合動力控制單元的新型邏輯控制軟件來控制電動機，并調整發動機和變速箱的轉速，以減少換檔所需的時間。聲稱不僅可以大大縮短換檔時間，而且換檔也更順暢。最重要的是，現代汽車告訴我們，由于換擋產生的摩擦很小，因此變速器的耐用性也得到了提高。
這項新技術計劃在2020年現代Sonata混合動力車中首次亮相，并將在未來的其他現代和起亞混合動力車中推廣。這將如何與無級變速箱CVT(無級變速箱)相疊加，根據定義，變速比無需換檔是我們感興趣的事情。
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