講解下2018款野馬2.3T動力系統介紹及福特野馬主動電磁感應懸掛系統介紹

2022-08-03 22:59:30 編輯：陶順卿來源：

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今天小編花姐給大家整理關于2018款野馬2.3T動力系統介紹及福特野馬主動電磁感應懸掛系統介紹，讓大家對于2018款野馬2.3T動力系統介紹及福特野馬主動電磁感應懸掛系統介紹有一個全方面的了解，那么接下來就由花姐來給大家做個詳細的介紹吧。

1.2018款野馬2.3T動力系統介紹

野馬汽車在20世紀80年代末改革開放的大潮中誕生，是全國最早生產汽車的廠家之一。2006年8月更名為四川汽車工業集團有限公司，2011年12月經股份重組后正式更名為四川野馬汽車股份有限公司。

2.福特野馬主動電磁感應懸掛系統介紹

2018款福特野馬Mustang依然搭載了2.3T EcoBoost發動機，動力參數有所下調了，最大功率從314馬力(231千瓦)下調到了309馬力(227千瓦)/5600rpm，最大扭矩依然是434牛米。動力僅下降了5馬力罷了，影響不大。

動力方面最大的變化就是傳動系統了，換裝新的10AT變速箱，比之前的6AT變速箱有著更好的體驗感受，同時燃油經濟性也提升很大。

懸架方面，2018款福特野馬采用了前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架的組合，并且支持選裝MagneRide主動電磁感應懸掛系統，操控感和駕乘質感都有很大的升級，在路況顛簸的時候，能增加地面和輪胎的接觸，還能穩住車身中型和前后傾的幅度，保持車身穩定。

2018款野馬1.7噸的整備質量絕對不算輕了，但是依然有著不錯的操控感，底盤表現同樣非常的出色，處理顛簸十分的干脆，懸架通過市區的坑洼不平的路面時，吸收振動還是比較干脆的，顛簸感不強，當然座椅也很不錯。

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