阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)證實，其首款運動型SUV 503bhp， 2.9升V6雙渦輪增壓V6引擎Stelvio Quadrifoglio將于今年夏天在英國上市，售價為69,500英鎊起。

這使其價格比入門級Stelvio的價格高出兩倍 多，而且比汽車共享引擎的Giulia Quadrifoglio貴7905英鎊 。

該車使用法拉利制造的2.9升V6發動機，產生503bhp功率，配以八速自動變速箱和扭矩矢量系統。正如公司首席執行官里德·比格蘭德(Reid Bigland)去年在汽車公司上所說的那樣，它有種偏見，“使其感覺就像兩門轎跑車一樣”。

他說：“我們不僅要利用法拉利的工程師來提高性能，還需要它像阿爾法·羅密歐一樣表現，而Quadrifoglio將成為紐伯格林最快的SUV，”他說。“雖然斯泰爾維奧似乎違背了我們105年的歷史，但落后方向盤一分鐘，繞過一個拐角，這表明情況并沒有什么不同。”

Stelvio Quadrifoglio具有八速自動變速箱，在“競賽”模式下，該變速箱已調整為在150毫秒內變速。駕駛員還可以使用安裝在轉向柱上的鋁撥片換擋。有四種 可選 驅動模式：動態，自然，運行成本友好 Adavanced 效率和業績為導向的比賽。

SUV通過阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)的集成制動系統獲得碳陶瓷制動器，該品牌聲稱通過將穩定控制系統與汽車的制動 伺服器相結合來縮短制動距離 。懸架在前部包括雙叉骨，后部有四個半連桿系統。可調阻尼器也具有功能。

不同于Giulia，熱銷的Stelvio將僅提供四輪驅動，并配備阿爾法羅密歐(Alfa Romeo)的Q4系統–在正常情況下，該系統可向后傳遞100%的扭矩，但可以在前/后之間分配最大50/50的扭矩-首次結合扭矩矢量。在后差速器中使用兩個離合器可以實現后輪之間的轉矩矢量化。

Stelvio范圍

標準的 Stelvio是第一款主流 阿爾法羅密歐 SUV，入門級裝飾的起價為33,990英鎊;比同等的Jaguar F-Pace便宜740英鎊。

僅有兩種發動機在售：2.2升178bhp或207bhp的柴油，后者僅在全輪驅動下可用，或全輪驅動2.0升197bhp或276bhp的汽油。入門級發動機是后輪驅動中的178bhp柴油。

像朱利亞轎車一樣，Stelvio的陣容也分為四個裝飾級別，與功能更強大的Quadrifoglio分開：標準Stelvio，Super，Speciale和Milano Edizione。入門級汽車采用17英寸合金，自適應巡航控制系統，8.8英寸信息系統，自動照明和刮水器以及兩個后置USB端口，以及安全技術，例如自動緊急制動和車道保持輔助。除了削弱F-Pace之外，它還比奔馳GLC降低了2435英鎊，使奧迪Q5降低了4045英鎊，使其成為該細分市場中最便宜的高端小型SUV之一。

276bhp汽油發動機的Milano Edizione是烹飪Stelvio的頂級 產品。售價45,390英鎊，它增加了可電動調節的全皮革運動型座椅，倒車攝像頭，20英寸合金和無鑰匙進入Speciale裝飾，以及升級的揚聲器系統，帶有10個揚聲器和一個低音炮。這個版本從5.7秒的零時速達到62英里/小時-較溫暖但不超過頂級奧迪SQ5的速度降低了0.3秒。

Bigland解釋說，他相信Stelvio由于其處理能力而在擁擠的市場中脫穎而出。他說：“人們之所以購買我們的中型SUV，是因為他們會被駕駛動態所震撼。” 因此，阿爾法制造的每輛汽車都必須與眾不同，這輛汽車不會讓人失望。比格蘭德(Bigland)曾預測，這輛車將在不到八分鐘的時間內包住紐伯格林賽道。一個保時捷Panamera Turbo車型已經記錄精研在7M的56sec的軌道。

Bigland說：“ Stelvio的獨特設計可挑戰賽道上的兩門車而又不影響其SUV方面。” “我們利用法拉利來提供一流的動力，并且還將配備阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)的Q4全輪驅動系統。

在Stelvio系列的其他地方，將有一款2.0升汽油發動機， 功率為276bhp和295lb ft 。

Stelvio是在阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)的摩德納(Modena)工程設施中開發的，將與卡西諾(Cassino)工廠中的朱利亞(Giulia)一起在建造，該工廠 最近 獲得了阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)的投資。

它是市場上較小的高級小型SUV之一，長4686毫米，高1677毫米(包括天線)和1903毫米寬(包括鏡子2163毫米)。相比之下，保時捷Macan Turbo僅稍長一些，更窄，更寬，長4699毫米，高1624毫米，寬1923毫米。

阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)聲稱，通過在傳動軸上使用碳纖維以及在車身和許多機械部件上使用相同的材??料，部分實現了理想的重量分配。熱門型號需要3.8秒才能達到62英里/小時，比目前市場上的任何競爭對手都要快。

Quadrifoglio車型的特征是車身升級，包括碳纖維細節側裙，更具攻擊性的保險杠和更寬的輪拱。后擾流板位于行李箱蓋的頂部，阿爾法稱其在空氣動力學方面有益，而不僅僅是美觀。前面還有一組專門用于Quadrifoglio型號的中冷器通風孔。

Stelvio可能會在不久的將來與另外兩輛SUV合并在一起-一種較小和一種較大-以及Giulia和BMW 5系競爭對手的房地產版本， 作為 2021年之前的9輛車模型進攻的一部分 。這是阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)生產的第一款SUV，但其重要性得到前老板哈拉德·韋斯特(Harald Wester)的認可，他說：“您可以保持純正而忽略交叉趨勢，但如果這樣做，您可以期待美好的死亡。”