雖然它一再表示在進行最高速行駛時并不感興趣，但布加迪在著名的Ehra-Lessien將德國制造的Chiron Sport帶到德國，試圖成為新的速度之王。安迪華萊士達到了令人印象深刻的304.773英里/小時(490.484公里/小時)的速度，得到了德國技術檢驗協會(TÜV)的驗證，這意味著破紀錄的運行已得到官方確認。

如您所見，這不是典型的Chiron Sport。布加迪與底盤專家Dallara和輪胎制造商米其林合作，目標是創造一款能夠達到300英里/小時障礙的超級跑車改裝版。根據Top Gear的說法，過去六個月他們一直致力于專門制造的W16機器，最終結果非常壯觀。它比標準的Chiron Sport長25厘米(近10英寸)，并且由于具有長尾巴的超級航空機身而顯得氣勢磅..

后翼和空氣制動器已經不復存在，因為它們已經被移除，以便為固定部分留在車輛后部以盡可能減少阻力。另一個變化是采用激光控制的行駛高度，使自動可調節的懸架進一步減少了阻力。

同樣值得注意的是重新設計的排氣系統帶有一對垂直堆疊的雙排氣系統，類似于我們上個月在EB110致敬Centodieci上所看到的。工程師決定通過使排氣盡可能遠離后方排放廢氣來減少排放對排氣和空氣的影響。

在撰寫本文時尚未提供內飾圖像，但Top Gear指出，專門制造的Chiron Sport嚴格來說是一個座位，因為乘客座椅已經被大量的電腦所取代。布加迪為駕駛員安裝了一個安全座椅和一個完整的防滾架，同時還實施了一些減重措施。

與前面提到的Centodieci非常相似，四渦輪增壓8.0升發動機提供驚人的1,578馬力，與EB110的復興中安裝的動力系統相同。關于全輪驅動系統和里卡多七速雙離合自動變速器也可以說同樣的事情，這些都是結轉的。

如果你想知道橙色條紋與黑色車身形成鮮明對比的話，可能是布加迪說Chiron Super Sport的方式，考慮到威龍超級運動也有這些引人注目的視覺對比。來自Molsheim的人們還沒有確認Chiron SS，但是Top Gear相信這臺驚人的304英里/小時的機器確實會產生一輛人們可以購買的車。

目前，長尾Chiron Sport仍被一次性正式標記為“近乎生產的原型”。如果您不關心它是否是量產車，那么特殊的W16創造實際上是最快的超級跑車，擊敗了Agera RS及其277.87英里/小時(446.97公里/小時)的 速度。你的舉動，Koenigsegg，SSC北美或Hennessey。

現在已經達到神奇的300英里/小時標記，愛好公尺的速度球迷正在等待能夠達到500公里每小時的超級跑車。它將是哪一個：Chiron Super Sport，Jesko，Tuatara或毒液F5?