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特斯拉通過“空中”系統普及了汽車的遠程監控和更新,但它并不是第一個這樣做的汽車制造商。

布加迪在上個十年推出Veyron時也采用了類似的系統,隨著該車的繼任者1,480馬力的Chiron的出現,法國品牌將其遠程服務提升到了一個新水平。
由于道路上的Chirons很少(Bugatti將最多制造500輛),因此可以對所有汽車進行單獨監控。
來自各個汽車的遙測數據會通過移動網絡不斷發送回法國布加迪位于法國莫爾斯海姆的總部,如果出現問題可以與車主聯系。這可能很簡單,例如讓車主知道輪胎中的壓力太低,或者如果問題更嚴重,則布加迪的“ 飛行醫生 ”將出頭讓汽車近距離觀察。
Chiron的系統密切關注來自汽車各個部位的大約10,000個信號,包括發動機,變速箱,制動器,照明,空調和信息系統。數據是實時傳輸的,通常只有賽車運動才能體驗到。布加迪還可以使用該系統對汽車進行軟件更新。
當然,使用這種系統會失去隱私,因此布加迪在打開系統之前先征得所有者的許可。布加迪還限制了訪問數據的人員數量。
布加迪的銷售負責人亨德里克·馬林諾夫斯基(Hendrik Malinowski)將系統比作豪華酒店中可能提供的高度個性化的禮賓服務。
他解釋說:“借助我們的遙測系統,我們可以在一天的任何時間,如有必要,甚至在夜晚,為客戶提供與布加迪有關的所有技術問題的幫助,”
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