這是新的奧迪電子跑車-一個運動的外觀，稍微不實用的版本，該公司的電子電子SUV.

把運動型車停在標準的電子加速器旁邊，你會看到新型號的造型不僅僅是跑車風格的屋頂。在前面，積極的下保險杠使汽車看起來更動態，因為大的功能通風口，送空氣周圍的汽車的前面。

不可否認的是，它的周圍，你會發現最大的變化。電子加速器的垂直屋頂已被更換為更錐形的設計，當結合箱式折痕圍繞汽車的車輪拱，使運動場看起來更運動。你可以選擇的車輪高達21英寸的大小和后視鏡-取代傳統的翼鏡，并首次出現在電子控制SUV-也在選擇名單上。

另一個E-TronSUV的攜帶是汽車后部的獨特的光條，但運動的浮萍尾翼對Sportback是獨一無二的，在其最大膽的直線模型中也是獨一無二的。奧迪(Audi)也抵制了向其排放免排放的EV假排氣管的敦促。

你可以讓你的E-TronSportback在13個油漆顏色之一，包括這個等離子藍色金屬，而車輪拱圈和門檻在Matt無煙煤中完成，使汽車看起來更像一個直立的越野汽車。

電子加速器的跑車風格的屋頂看起來更時尚，但它也使汽車更有效地通過空氣削減電子加速器的阻力系數從0.28到0.25。根據奧迪的說法，這意味著與普通的SUV相比，你可以擠出汽車的電池，多出6英里。

電子競技的數碼矩陣LED前照燈代表了世界第一.他們可以投射的動畫在道路上，可以做任何事情，從標記您的車道中心，在高速公路上，展示動態的燈顯示，是執行時，你鎖定和解鎖汽車。這些功能除了你對傳統矩陣LED的期望之外，你可以使用你的全光束而不會讓其他道路使用者眼花繚亂，他們會沿著鄉村道路的曲線行駛，甚至可以照亮高速公路上的一條車道，期待著你進入它。

內部，E-TronSportback感覺像任何其他高端奧迪，這意味著您可以獲得由柔軟觸感塑料制成的智能設計，并使用各種昂貴的裝飾件和金屬完成。

很自然，方向盤后面有一個大的信息屏幕，中控臺上還有一對堆疊的觸摸屏--較低的屏幕有觸覺反饋，振動使它感覺像是在按實際的按鈕。奧迪的信息是語音激活的，還包括亞馬遜alexa，它可以可靠地理解80，000多個語音命令。

你可以連接到信息系統使用myAudi應用程序，讓你做的事情，如預熱汽車，檢查電池范圍和時間表充電。電子競技還允許在線設備的更新，這樣你就可以通過付款和在線更新來重新啟用功能，比如汽車的矩陣前燈。

這個傾斜屋頂的成本最多的是從Sportback后座，那里的頭部空間比標準電子加速器少20毫米，盡管高個子成年人仍然應該適合。你也可以期待有足夠的腿和腳的空間和汽車的前面是一樣寬敞的標準電子加速器-有大量的空間。Sportback的開機容量為555升，達到標準的e-trons605升，隨著后座的折疊而增加到1655升。你還可以在你通常找到引擎的前靴里得到額外的60升。

電子加速器55運動場是由兩個電動機驅動-一個在前軸，另一個在背面-產生一個360馬力的總和。這足以使汽車在6.6秒內從每小時0-62英里的速度達到最高時速124英里。將汽車的驅動選擇從D移到S，把油門沉到地板上，動力將被瞬間提升到408馬力--在5.7秒內使汽車從0到60英里每小時。雖然那樣開車會大大侵蝕賽車的潛在行駛距離277英里。

當E-TronSportback明年上市時，還將有50個型號為308HP和更小的電池，在6.8秒內提供高達215英里和0-60英里/小時的范圍。

在兩個車軸上都有一臺電動機，這使得電子回旋運動四輪驅動，它可以向任何一輛擁有比機械系統更快的抓地力的汽車提供動力。然而，在大多數情況下，汽車依靠它的后電機來省電，電源被送到前面--當電源從一個角落發出時，會檢測到微小的滑動。

結合空氣懸架--可以設置為堅固或舒適--以及汽車完美的50：50重量分布，這意味著重約2.5噸的運動型車在曲折的道路上很容易處理。

奧迪電子加速器可以在半小時內充電到80%，使用公共150千瓦的快速充電器--這既適用于50英里(215英里范圍)型號，也適用于55型，充電里程可達277英里。使用一個7千瓦的充電器--你可以對大多數家庭使用這種充電器--電子控制將花費更長的時間來充電--或者大約12個小時。

奧迪電子思域跑車將提供一套完整的自動工具包，這意味著它將能夠加速，剎車和駕駛自己在高速公路上和交通繁忙。安全套件可以購買時，您訂購或指定后，并下載。

奧迪將推出一款帶有等離子藍漆、21英寸合金輪轂和橙色制動卡鉗的特別版“1”啟動版。工具包將包括奧迪的翼鏡相機，花式矩陣LED前照燈，全景天窗，皮革內部，自動駕駛輔助設備和一個Bang&Olufsen三維音響系統。

奧迪電子加速器將于2020年夏季上市，起價約為7萬英鎊。