一項SAE國際調查顯示，在那些騎過一輛車的人中，對自動駕駛汽車的普遍支持。然而，大多數消費者仍然更愿意不讓汽車完全自己操作，而是與它共享控制權。

據《汽車新聞》報道，該汽車工業集團在2017年11月至2019年4月期間，在洛杉磯、底特律和佛羅里達州兩個地點舉行的四場共計2000輛自動駕駛汽車的示威活動中，對1395名參與者進行了調查。Demo Days審查了乘車前后的調查答復，其中包括模型、品牌、消費者使用和基于移動意見的問題。

SAE通過使用當地市政的駐地數據庫直接與他們聯系，為調查招募了參與者。然后，人們選擇參加四個免費演示日之一，以體驗這項技術。參與者體驗了3級和4級的特征，例如車輛自行啟動、停車、加速和減速。不過，出于安全考慮，每輛車里總有一名司機。

雖然只有6%的受訪者曾經騎過自動駕駛汽車，但82%的人已經對這項技術充滿熱情，近10%的人表示，他們乘坐后的熱情更高。然而，百分之七十三的SAE調查受訪者更愿意與他們的車輛共享控制，而壓倒性的92%的受訪者表示，能夠激活自動駕駛汽車的緊急停車功能是一項要求。

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調查顯示，77%的受訪者表示，他們今后將在AV中尋找一種乘坐方式，76%的人表示，他們認為自動駕駛汽車的體驗類似于或大于人類駕駛的乘坐方式。

37%的受訪者認為自動駕駛汽車最大的好處是消除或減少因事故造成的死亡，31%的人認為這是為了增加老年人和殘疾人的行動能力，12%的人認為這是為了減少旅行時間。在乘車后調查中，72%的參與者表示，他們看到具有先進駕駛輔助系統的車輛具有與自動駕駛車輛相同或相似的功能。

SAE說，消費者普遍對自動駕駛汽車充滿熱情，但期望其成為比人類駕駛汽車更安全的體驗，對自動駕駛汽車品牌的偏好仍然參差不齊。

然而，其他調查，如J.D.Power的Q3移動信心指數研究發現，消費者對技術的看法處于停滯狀態。本月早些時候發布的J.D.Power研究報告稱，消費者對自動駕駛汽車的未來“信心不足”。超過三分之二的接受調查的消費者表示，他們對自動駕駛技術“幾乎沒有什么了解”，超過一半的人表示“永遠不可能購買或租賃”自動駕駛汽車。

在了解這項技術方面，SAE戰略營銷總監瑪麗·摩爾（Mary Moore）評論說，公眾對AVS的看法在很大程度上取決于消費者認為他們將與該車分享多少控制權。

“人們正在尋找這種混合控制，”摩爾說。“至少在現在，隨著他們逐漸了解這項技術，人們的期望是人類和汽車將共享對這些自動化功能的控制。

“我們曾經進行過很多對話，‘我的車今天就這么做了；這和我們現在所做的有何不同？’我們想做的是開始將今天的車輛和ADAS技術融入到今天的車輛中，并幫助人們理解。

“我認為消費者真的在尋找了解這項技術的機會，”摩爾補充道。“我們跟上的幾乎所有調查都表明，采用自動化車輛的最大障礙是......消費者接受，為了讓消費者接受，他們必須信任，他們必須了解技術。