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梅賽德斯-奔馳GLC獲得C級輔助技術和新型柴油發動機

2022-08-09 14:43:31 編輯:繆樺樹 來源:
導讀 改型的 梅賽德斯-奔馳 GLC將獲得2級駕駛員輔助技術(如C-Class上所見) , 并于明年在道路上行駛時使用新的柴油發動機。這款經過更新的SU...

改型的 梅賽德斯-奔馳 GLC將獲得2級駕駛員輔助技術(如C-Class上所見) , 并于明年在道路上行駛時使用新的柴油發動機。

這款經過更新的SUV將在德國進行現場測試,并提供與轎車相同的駕駛員輔助系統套件,其中包括車道保持輔助技術,該技術可在無駕駛員輸入的情況下將汽車保持在車道上長達15秒。

該系統將由梅賽德斯-奔馳的新電氣架構Star 2.3平臺支持,最新的C級轎車 也使用該平臺。

在發動機陣容中,梅賽德斯將放棄GLC的OM651 2.2升四缸柴油發動機,換代為新的代號OM654。該單元將提供200d,220d和300d型號。

去年,召回了配備OM651單元的汽車,以對其軟件進行更新,這是梅賽德斯(Mercedes)自愿采取的行動,旨在通過降低汽車的NOx排放量“增強車主的信心”。

OM654單元是梅賽德斯的首款全鋁四缸柴油。它的容量為2.0升,但與舊設備相比聲稱具有更高的性能并減少了CO2排放。

在內部,更新的GLC可能會獲得梅賽德斯的新MBUX信息系統。這也將用于EQ C電動SUV,GLC將與它共享大部分結構。MBUX使用類似于智能手機的觸摸屏和高級語音識別系統,可控制輔助功能和信息系統。

但是,梅賽德斯可能會選擇為下一代GLC保留此高科技系統,在這種情況下,改款汽車可能會保留沒有觸摸屏控制的現有NTG 5.5系統。最近改型的C級車就是這種情況。

如發現的開發車所示,GLC的外觀設計更改預計將很小。保險杠和照明燈上會偽裝這種運動裝,這意味著對這些零件進行了細微的改動。


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