雷克薩斯在底特律車展上展示了其RC轎跑車的F性能變體，以及空氣動力學增強的Track Edition版本。

雷克薩斯表示，標準RC F具有一系列視覺和機械修改，旨在最大程度地提高性能。通過將舊型號的實心半軸替換為較輕的空心單元，從而減輕了重量，而進氣歧管和空調壓縮機等組件現在更小了。

雷克薩斯聲稱通過使用鋁制懸掛部件，更硬的襯套和轉向齒條安裝座，以及專為新型RC F開發的新型米其林Pilot Sport 4S輪胎，改善了操縱性能。

在寶馬M4對手保留了以前的RC F公司的5.0升自然吸氣V8發動機，它與修改進氣系統，現在4800rpm產生451bhp和384lb英尺 保留了八速自動變速箱，但現在具有更高的最終傳動比，可提高站立時的加速度。RC F作為標配的發射控制系統，能夠實現4.5秒的0-62mph時速。

RC F外部造型的變化包括重新設計的前大燈組和集成的日間行車燈，前格柵底部的新通風口，重塑的保險杠和新的尾燈最明顯地將其與舊車型區分開。

RC F系列現在具有RC F Track Edition，這是標準汽車的更輕，更硬的版本，為駕駛愛好者提供“在賽道上和賽道上留下深刻印象的能力”。

田徑版與雷克薩斯的Super GT和IMSA賽車隊共同開發，進行了許多修改，旨在最大程度地提高空氣動力學效率并增強操控性能。

據說經過重新設計的碳纖維前分離器和擾流板可提供比標準車型更好的轉向響應和多達26kg的下壓力，而碳陶瓷制動盤，碳纖維車身面板和鈦制排氣組件已實現了70kg至80kg的重量減輕和輕巧的19英寸BBS合金輪轂。性能細節很少，但是據說可以在不到四秒的時間內發出0-60mph的聲音。

Track Edition將提供模型專用的白色或定制的啞光灰色。紅色真皮內飾采用碳纖維飾邊和Alcantara座椅裝飾，為標準配置。

RC F和RC F Track Edition的生產將于3月開始，價格和規格將在較近的時間宣布。目前的RC F售價為61,310英鎊。