在賽車運動的國際汽聯世界巡回賽的世界決賽剛剛在摩納哥，馬自達在那里有幾個重大的公告。首先，這家位于廣島的汽車制造商明年將成為官方的電子游戲合作伙伴，2020年也恰好是馬自達成立100周年的一年。第二個展示是馬自達RX-Vision GT3概念的草圖，這是一個基于2015年東京車展上的RX-Vision概念的GT3級賽車。

游戲設計者Kazunori Yamauchi和馬自達的北美設計總監JulienMountousse不愿透露細節，比如最后一輛車離圖紙有多近，或者引擎罩下是否有一個旋轉發動機。山內只會說復調數字正在建模的汽車現在，蒙哥斯補充說，設計師希望視覺GT3成為一個真正的汽車玩家想要駕駛。

雖然賽車很好看，但很明顯，一些變化是有序的，前擋泥板、車頂和后翼幾乎都在同一架飛機上?？罩休o助的主要沖擊發生在較低的地方，一個巨大的前分離器導致了帶有垂直平面的側壁延伸，而且必須是一個巨大的后擴散器，還有一個更大的垂直面集。這是很難分辨從圖紙，但它看起來像后翼支持從身體角度與最終板合并。

當RX-VisionGT3顯示在GTSport中對2020FIA認證的錦標賽進行比賽時，它將與ATEZAGR3一起成為馬自達唯一的GT3類汽車。Atenza實際上是一款接近于Grand-AM系列的速度源Mazda6的近副本，直到幾個賽季前，但是四門取代了兩個門，而一個燃氣發動機取代了柴油。馬自達今年沒有資格參加GTSport制造商的杯，他們將希望他們的團隊明年能夠用rx-VisionGT3改變下一年，因為正如Montousse說的那樣，"那輛汽車有馬自達的精神。"

馬自達在GT運動中也會有更多的到來。單詞是官方的伙伴關系不會在一個新的汽車上停止，山口說，在該伙伴關系中，"我認為明年我們可以保持預期的高。"在視頻中快速前進到17:50，以查看所呈現的草圖，或者將其回滾到14:00，聽取來自馬自達全球設計協會(IshinoMaeda)的評論。