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道奇Challenger GT是第一款四季小馬車
2022-08-12 11:16:51
編輯：馬才天
來源：
導讀 與福特 野馬和雪佛蘭 Camaro相比，道奇挑戰者有一些相當難以忽視的因素。它的尺寸相當大，而且比前面提到的兩個銘牌的重量要大一些。另一...
與福特 野馬和雪佛蘭 Camaro相比，道奇挑戰者有一些相當難以忽視的因素。它的尺寸相當大，而且比前面提到的兩個銘牌的重量要大一些。另一方面，其明顯復古的造型，顏色和選項套裝吸引那些喜歡1970年至74年原版的人，當然還有那些瘋狂的SRT Hellcat版本，它超越了任何Blue Oval或Bowtie小馬車過去或現在。現在，挑戰者還有另一個獨特的賣點，將它與其交叉競爭對手分開，它以全輪驅動的形式出現。
該系統專為新款Challenger GT裝飾級別(基本MSRP：34,490美元)而設計，與華麗轎跑車的四門LX平臺配件，充電器和克萊斯勒共享300.它具有主動分動箱和前軸分離功能，可在不需要額外牽引力時節省燃油。通過305馬力3.6升Pentastar V6和8速自動變速箱(不幸的是，將提供無V8或手動變速箱)，額外的燃油節省，而額外的觸摸，如前擋泥板上柔和的“GT”徽章，19“超級黑色合金車輪采用全季節輪胎，Nappa皮革內飾通過加熱和通風的前排座椅，使第一款生產的四蹄小馬車與冬季不太友好的兄弟姐妹區別開來。隨著交付將于明年第一季度開始，你可能只能在春季解凍之前利用Challenger GT的穩定性。只是盡量不要擦它的Camaro和野馬司機的臉太 好的，好嗎?
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