根據首席執行官埃隆馬斯克的說法，特斯拉將從8月16日起將其自動駕駛輔助系統的“全自動駕駛”版本的價格提高約1,000美元。如果客戶在購買汽車時選擇該選項，則較高級別的套餐目前售價為6,000美元，但如果特斯拉決定在收貨后進行升級，則會收取8,000美元。目前尚不清楚馬斯克是否指的是增加這兩個價格標簽，特斯拉沒有立即回應評論請求。

特斯拉在2018年底擱置期權后，于今年早些時候收回了“完全自駕車”的一攬子計劃，批評該公司正在推銷其車輛的自主權。雖然特斯拉以“全自動駕駛”的名義銷售該套件，但應該注意到特斯拉的汽車仍然無法自動運行。馬斯克表示，該公司將在2019年底之前實現這一目標，今年早些時候，他展示了特斯拉將用于解決這項艱巨任務的定制芯片，盡管他因缺席截止日期而聞名。

就現代駕駛輔助系統而言，自動駕駛儀非常強大。如果客戶選擇更昂貴的“全自動駕駛”套件，Autopilot可以將特斯拉保持在車道，自動改變車道，甚至可以在高速公路上進行上下坡道 - 盡管駕駛員必須監控系統并始終將手放在方向盤上。如果客戶選擇現在包含在所有特斯拉汽車中的Autopilot版本，它只能做更基本的事情，例如匹配前面汽車的速度，或者執行自動緊急制動 - 許多其他汽車制造商現在也提供的功能。自己的車。

馬斯克今年早些時候表示，“完全自動駕駛”自動駕駛儀套件的價格會“ 隨著時間的推移而大幅增加 ”，并且甚至警告說，如果他們獲得這種能力，特斯拉汽車的整體成本將“ 顯著 ”上升在沒有人為監督或干預的情況下駕駛自己 馬斯克提高特斯拉汽車整體成本背后的邏輯是，如果他們能夠駕駛自己，他們將被用作共享機器人“機器人”的一部分，從而提高他們的整體價值。他公開提到這些價格上漲是為了鼓勵客戶在推出這種共享車隊概念之前購買特斯拉。

特斯拉首席執行官經常使用他的Twitter賬戶在其他價格上漲之前鼓勵銷售，例如聯邦電動汽車稅收抵免的變化，或者公司產品陣容即將發生變化。盡管如此，特斯拉經常做出改變 - 比如本周公司決定放棄Model S和Model X的Standard Range版本，同時也降低了最便宜的Model 3的價格。