1952年福特F1皮卡重新定義了逆向工程一詞

2022-08-16 15:55:50 編輯：翁盛承來源：

導讀如果你看到一輛經典的福特皮卡在印第安納波利斯郊區向后超速行駛，不要驚慌。這是一個定制的，比薩羅世界啟發的模型，由退休的IndyCar...

如果你看到一輛經典的福特皮卡在印第安納波利斯郊區向后超速行駛，不要驚慌。這是一個定制的，比薩羅世界啟發的模型，由退休的IndyCar司機戴維漢密爾頓。

建造一輛倒車卡車比簡單地把車身從車架上彈出并交換它更困難。漢密爾頓解釋說，尋找一個合適的項目是第一個挑戰，因為許多經典卡車有一個小的后窗，不會提供足夠的能見度。他的父親幫助他找到了一個不穩定的，1952年福特F-1(現代F-150的前身)，它沒有太遠的儲蓄，而且有一個相對較大的后窗。幾十年的帕蒂納使它更加涼爽。

所有的車身坐騎都被改裝了，漢密爾頓在駕駛室的后部刻了一個新的腳板。里面有一對來自北極星RZR的座椅和一個由賽車手爸爸制作的鋁制儀表板。雖然一切都適合，但那些屬于大和/或高類別的人可能不會。

在F-1的貨箱里有足夠的空間容納雪佛蘭350V8小塊，但全金屬尾門阻擋了任何和所有的氣流。安裝格柵是不可能的，卡車需要看盡可能多的庫存，所以漢密爾頓在尾門上鉆了四個洞，并在后面安裝了一個巨大的散熱器。八缸的啜飲燃料從一個賽車燃料電池安裝在引擎蓋下。據報道，它很容易駕駛所有考慮到的東西，漢密爾頓勇敢地達到85英里每小時。

他說，無論到哪里，卡車都會掉頭，這很容易理解原因;我們也會采取雙倍的措施。這不可避免地引起了當地執法人員的注意，但他們無法對他進行罰款。它仍然注冊為1952年福特F-1，這是完全合法的街道。它有頭燈，剎車燈，轉向信號，安裝在b柱上的鏡子，甚至還有一對擋風玻璃雨刷，從以前的后窗側面伸出。此外，正如漢密爾頓所指出的，“在規則書中，沒有任何地方規定尸體應該去哪里。”

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