為什么的汽車工業正在耗盡汽油

2022-08-16 23:20:10 編輯：堵晨紹來源：

導讀汽車業在過去12個月至2019年6月期間一直在收縮。這種持續的弱勢令我們和市場感到驚訝。在審查了客戶和CRU的辦公室最新的數據趨勢和市場情報...

汽車業在過去12個月至2019年6月期間一直在收縮。這種持續的弱勢令我們和市場感到驚訝。在審查了客戶和CRU的辦公室最新的數據趨勢和市場情報，我們已經調低了預測2019年和2020年有三個原因，CRU預計，的汽車行業在2019 - 2020維持弱勢：

對先前政策刺激的回報：2018年汽車銷售退稅的結束，2018年的汽車需求減少，但看起來已經延續到2019年。

仍存在不確定性升高：的決策者是工程在“管理”增長放緩，但目前尚不清楚是什么樣子，鑒于目前與的貿易戰爭; 這種不確定性可能會抑制購買新車。

從2019年7月1日起到2020年7月1日全國范圍內，新的(第六階段)汽車排放標準在許多城市都有效; 新規則不可避免地給所有市場參與者帶來不確定性，表現為汽車行業暫時的疲軟。

汽車行業自2005年以來已經增長了五倍

近幾十年來，汽車行業取得了令人矚目的增長。汽車產量從2005年的570萬輛增加到2018年的2830萬輛 - 增長了五倍。生產的汽車中有80%是私人汽車，其中20%用于商業用途，如貨車和卡車。自2005年以來，汽車行業每年都在增長。它在2009年等幾年內發展迅速 - 產量增長了近50%。

汽車行業在2018年首次出現萎縮。這是一個重大事件，因為即使在2008 - 2009年全球金融危機期間該行業仍保持彈性。這使得近期汽車行業的萎縮成為一個真正的話題。汽車產量從2017年的2910萬輛減少到2018年的2830萬輛。我們預計到2019年將繼續萎縮，到2019年底產量將達到2690萬輛。我們預計市場將保持大致持平，增長0.7%，從這個低基數來看，我們預計適度增長率約為2-3%，到2023年產量將增加到約3000萬套。

標簽：

免責聲明：本文由用戶上傳，如有侵權請聯系刪除！