監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，根據(jù)聯(lián)邦法律，谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)可被視為駕駛員 - 這是朝著批準(zhǔn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路邁出的重要一步。安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)顯然在上周告訴谷歌其決定。谷歌在11月提交了一款自動(dòng)駕駛汽車(chē)的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)“不需要人工駕駛員” 公路交通安全管理局(NHTSA)的回應(yīng))是“在Google描述的情況下解釋駕駛員”機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)指的是[自動(dòng)駕駛系統(tǒng)]而不是任何車(chē)輛乘員。“

監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示：“我們同意谷歌的說(shuō)法，它的[自動(dòng)駕駛汽車(chē)]將不具備傳統(tǒng)意義上的”駕駛員“，即車(chē)輛在過(guò)去的一百多年里都擁有駕駛員。谷歌和許多汽車(chē)公司正在尋求釋放安全規(guī)則，這些規(guī)則正在減緩測(cè)試速度并最終推出自動(dòng)駕駛汽車(chē)。正如路透社 指出的那樣，加利福尼亞州已經(jīng)制定了所有自動(dòng)駕駛汽車(chē)中方向盤(pán)和駕駛執(zhí)照的規(guī)則草案。

然而，從這里開(kāi)車(chē)并不容易。仍有一些規(guī)則要求車(chē)輛內(nèi)部通過(guò)腳踏控制激活制動(dòng)系統(tǒng)，以及“是否以及如何證明[系統(tǒng)符合開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)適用于具有人類(lèi)駕駛員的車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)]。

谷歌告訴公路交通安全管理局(NHTSA)，如果乘客試圖超越汽車(chē)自己的判斷并做出決定，人為控制可能會(huì)產(chǎn)生矛盾。關(guān)于方向盤(pán)和制動(dòng)踏板的規(guī)則必須在沒(méi)有它們的車(chē)輛被允許在道路上之前正式重寫(xiě)，而改變法律將需要數(shù)月甚至數(shù)年。上個(gè)月，政府機(jī)構(gòu)表示可能放棄一些車(chē)輛安全規(guī)則，以更好地在道路上啟用自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并承諾在未來(lái)六個(gè)月內(nèi)為這些車(chē)輛編寫(xiě)指南。