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法拉利FF現在是GTC4 Lusso
2022-08-19 07:08:50
編輯：伏苑巖
來源：
導讀 雖然它在2011年首次亮相時具有開創性，但FF從未成為車隊中最好看的法拉利車型。在五歲時，它現在也是最古老的。但馬拉內羅用你在這里看到...
雖然它在2011年首次亮相時具有開創性，但FF從未成為車隊中最好看的法拉利車型。在五歲時，它現在也是最古老的。但馬拉內羅用你在這里看到的新型號來解決這個問題。
被稱為GTC4 Lusso的FF的更新版本不僅比它取代的模型更好看，而且在其略微更尖銳的車身工作下也包含了一些創新。它將于下個月在日內瓦車展上首次亮相。6.3升V12發動機采用自然吸氣裝置，現在可產生680馬力和514磅 - 英尺。這比651馬力和504磅 - 英尺扭矩的現有額定值有顯著改善。它仍然沒有對具有730馬力和509磅 - 英尺的更集中的F12 Berlinetta進行威脅。
通過法拉利有史以來唯一的全輪驅動系統，肌肉仍然在路上行駛，但現在也集成了四輪轉向，就像我們在F12 TdF上看到的那樣。4RM-S系統與滑動側控制系統4.0配合使用，集成了電子差速器和自適應減震器，無論條件如何，都可以讓這匹馬騰躍。沒有提到變速器，但我們可能正在處理與其前身相同的七速DCT。無論如何，總和為0-62時間，時間為3.4秒，最高時速為208英里/小時。
如您所見，修改后的機械鉆頭包裹在新的鈑金件中。這一切看起來都比一些圓潤形式的FF更加苛刻，更加雕刻，更具侵略性，內飾也得到了更新。關鍵的變化是在溫室的后面。經常被嘲笑得有些尷尬和笨拙，后背車頂線被降低，側面玻璃后面的扭結被翻轉，車頂后緣增加了一個擾流板，兩個尾燈被四個替換。
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