與之前關于2021年中置發動機Corvette車型的報道相反，沒有任何選擇的1LT內飾起價已經確定為59,995美元(包括目的地費用)。換句話說，入門級規格并沒有大幅度提高，反映了2020年型號的建議零售價。

由Tadge Jeuchter和Harlan Charles在線提出的米其林NCM虛擬重擊還證實了2021年的訂單“很可能會在7月下旬開始接受”。這個時間表與11月2日在肯塔基州鮑靈格林(Bowling Green)工廠的投產相吻合，但是，“期權定價可能會有一些變化。” 到此為止，讓我們看一下懸掛。

對于2021年的車型，雪佛蘭提供的不少于“針對底盤的選擇”，從FE1標準機箱開始。FE2代表“電磁選擇性行駛控制”，該技術可將懸架調整為“巡回”，“運動”和“賽道”設置。Z3 Performance Package中包含FE3，而FE4幾乎是同一件事，但其頂部具有電磁選擇性行駛控制。如先前報道，FE2可用性將擴展到沒有Z51 Performance Pack的Stingray。

轎跑車和敞篷車的陣容增加了兩種新的外觀顏色，分別是銀色喇叭金屬色和紅色薄霧金屬色外套。您可以在NCM會議的midenginecorvetteforum.com成員Jagamajajaran提供的照片庫中查看它們。

從2020年1月至2020年4月，C8克爾維特(Corvette)主導了“豪華運動細分市場”，占總銷量的29.3%，即4,977個單位。保時捷911和寶馬8系列分別排在第二和第三位，而梅賽德斯AMG GT和寶馬Z4則排在第四和第五。盡管這對雪佛蘭來說聽起來不錯，但請記住，2019

年1月至4月的交付量比2019年1月至4月下降了16.3%。截至2020年5月，C8 Corvette的訂購系統接受了不少于20,181份訂單。大多數汽車的外飾是Torch Red，內飾是Jet Black，內飾是Jet Black。但這還不是全部!

論壇成員meyerweb提到，Tadge承諾“有關2021年的更多新聞”在最接近的期貨中，可能指的是新功能和新選擇。不過，不要對平面曲軸Z06抱有希望，因為雪佛蘭可能將性能“維特”推回了2022年。