讓開，路易斯·漢密爾頓。休息吧，斯科特·迪克森。鎮上有一個新的賽車表演，不需要駕駛員。

我們正在談論的是Indy Autonomous Challenge，這是無人駕駛汽車的賽車比賽。

比賽將于2021年10月在印第安納波利斯賽車場舉行，本周組織者透露了將容納各車隊自動駕駛技術的汽車底盤。

參賽者包括來自世界各地的30家來自公共，私人和學術機構的團隊，其中100萬美元的獎金將首先用于跨越界限的團隊。組織者說，競賽的目的是鼓勵學生“想象，發明和證明新一代的自動駕駛汽車軟件，并激發下一代STEM人才。”

為確保公平的競爭環境，每位參賽者將獲得完全相同的賽車-新一代Dallara IL-15，由馬自達的2.0升渦輪增壓MZR-R四缸發動機提供動力。這樣，競爭對手就可以創建最重要的自動駕駛軟件，將引導他們的賽車駛向賽道。

比賽跨越了五輪比賽，最終在十月份舉行的大型比賽中，挑戰者將在20圈，多輪賽車中挑戰在25分鐘或更短的時間內(平均時速約120 mph)到達終點。

獲勝的團隊將獲得100萬美元的獎金，而分別獲得第二和第三名的團隊將分別獲得25萬美元和50,000美元的獎金。

競賽的第一輪比賽提交了一份論文，概述了該團隊創建自動駕駛賽車的方法，隨后的各輪比賽著重于設計，制造和測試自動駕駛汽車。

Indy自主挑戰賽并不是唯一嘗試進行自主賽車的賽事。還有Roborace，其組織者在過去的幾年中一直在使用自動駕駛賽車開展自己的賽事。

2019年，一輛Roborace車的時速達到175.49英里/小時，創造了無人駕駛汽車的新速度記錄。然而，另一輛Roborace賽車似乎對這個詞最糟糕的比賽提出了挑戰，該比賽始于去年，當時它離開網格并直接駛入墻壁。

要打造出完美的自動賽車，顯然還有許多工作要做，但是像這樣的比賽正在激發偉大的思想家朝著這個令人興奮的目標努力。我們迫不及待想看看Indy Autonomous Challenge團隊提出了什么。