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2022年豐田苔原告別板簧因為公司取笑了全新的懸架
2022-08-22 04:08:00
編輯：鄒超
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導讀 豐田將我們帶到2022 Tundra之下，因為他們發布了重新設計的懸架的第一張照片。這家汽車制造商對細節保密，但嘲笑他們正在翻開新的一頁，因...
豐田將我們帶到2022 Tundra之下，因為他們發布了重新設計的懸架的第一張照片。這家汽車制造商對細節保密，但嘲笑他們正在“翻開新的一頁”，因為這款卡車配備了重新設計的懸架，將“為公路和越野性能設定新的標準”。
豐田把它鋪得很厚，因為這不是一個微妙的暗示，2022 Tundra 將把它的后板簧換成線圈。它們清楚地顯示在預告片中，它們應該允許更平穩和更舒適的乘坐。
在其他地方，我們可以看到 Tundra TRD Pro 將配備帶有 Fox 減震器的越野聚焦懸架。它們由一個結實的前搖桿和一個 TRD 品牌的防滑板連接起來。
2022 Tundra 將于今年晚些時候推出，并且比其前身先進得多。該公司將大量注意力集中在內飾上，它將配備數字儀表盤、寬屏信息系統和新的開關設備。它們將被一個巨大的天窗和一個向下滑動的后窗連接起來。
雖然 Tundra 將失去其 5.7 升 V8 發動機，但官方此前曾表示，該車型將配備入門級發動機，其功率和扭矩比即將推出的發動機“大幅”增加。有傳言稱它可能是一款雙渦輪增壓 3.5 升 V6 發動機，類似于新陸地巡洋艦中的發動機，可產生 409 馬力(305 千瓦/415 馬力)和 479 磅-英尺(650 牛米)的扭矩。
它應該加入混合動力或插電式混合動力系統，因為豐田曾表示他們將“在不久的將來為其皮卡車陣容帶來電氣化”。
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