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后斧頭上科魯茲小型車下降上個月和去年HSV田莊中含鉛量高達霍頓的當地工廠關閉數周前推出了克萊頓,最新的傷亡被認為是手動變速器SV6準將和烏特。

由于本地生產預計將在一年左右的時間內結束,因此,據了解,首先將淘汰低產量的車型,而明年的V6發動機分配將在今年年底之前墨爾本港發動機工廠關閉之前完成。
從VE開始,在六缸Commodores上發現的手動變速器是由公司Aisin AY6制造的,而不是在V8供電的變體和(現已滅絕的)福特Falcon中找到的更高額定的Tremec TR6060。
盡管開始向終點線進發,但PerformanceDrive知道Holden計劃在1月份對VF II進行輕度更新。可能會刪除更多型號,例如基本的Calais和SS變體,但有傳言稱計劃中包括Calais Director在內的三個特殊版本。
預計HSV也將為最后的hurrahs車型提供“ GTS-R”和“ GTS-R W1 ” 的掩蓋,這將是其生產的禁閉和重點突出的汽車。
對于本地制造的Holdens迷來說,2017年將是非常激動人心但悲慘的一年。我們會在聽到更多消息時為您帶來更多新聞。
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