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首款三菱LancerEvolution是一款緊湊緊湊的轎車
2022-08-24 22:54:21
編輯：步萱真
來源：
導讀 2003年，在人跪了好多年之后，斯巴魯WRX證明可以為這種舉動做商業案例之后，它終于在2003年到達，這要歸功于Gran Turismo，這輛車的受歡迎...
2003年，在人跪了好多年之后，斯巴魯WRX證明可以為這種舉動做商業案例之后，它終于在2003年到達，這要歸功于Gran Turismo，這輛車的受歡迎程度已經到了屋頂，保羅·沃克(Paul Walker)和集會。
但是當去年汽車不幸離開我們時，這個故事變成了悲劇。三菱的公路拉力賽車已經有近十年沒有改頭換面了，其動力傳動系統被諸如大眾高爾夫R和福特福克斯RS之類的新型渦輪增壓全輪驅動汽車所取代，整個三菱品牌從缺乏新車開發。
我回頭回顧了Evo在的起源——Evo VIII，這是我們岸上售出的第一臺Evo VIII。我在這里告訴您為什么汽車的消亡仍然會在當今的汽車行業中造成空缺。
1992年在推出，是專為A組賽車而設計的代名詞，首款三菱Lancer Evolution是一款緊湊緊湊的轎車，繼承了Galant VR-4的2.0升渦輪增壓四輪和全輪驅動系統拉力賽車。可以將其視為人嘗試使用肌肉車的方法：小型車配備大型發動機和一些快速上乘的東西。
因為Lancer比Galant更小，更輕，所以它被證明是賽車上更合乎邏輯的選擇，這就是為什么Lancer被選為Galant而非Mitsubishi的競賽車。
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